{"id":26612,"date":"2021-03-09T11:58:46","date_gmt":"2021-03-09T10:58:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=26612"},"modified":"2021-03-10T08:57:45","modified_gmt":"2021-03-10T07:57:45","slug":"erster-e-truck-wird-in-kuerze-ausgeliefert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/erster-e-truck-wird-in-kuerze-ausgeliefert-26612\/","title":{"rendered":"Erster E-Truck wird in K\u00fcrze ausgeliefert"},"content":{"rendered":"
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Der private Renault Trucks H\u00e4ndler A+T Nutzfahrzeuge aus Garrel in Niedersachsen bekommt den ersten vollelektrischen Renault Truck Deutschlands aus der Serienproduktion, einen D Wide Z.E. 26-Tonner.. Der E-Truck mit Abrollaufbau soll laut Renault als Demo-Fahrzeug dienen und vor allem Kommunen und landwirtschaftlichen Betrieben zeigen, wie gut elektrische Nutzfahrzeuge sich auch im l\u00e4ndlichen Raum nutzen lassen.<\/p>\n

Der vollelektrische Renault Trucks D Wide Z.E. f\u00fcr A+T Nutzfahrzeuge ist das erste vollelektrische Fahrzeug aus der Serienproduktion, das in Deutschland ausgeliefert wird.<\/p>\n

\u201eWir freuen uns, dass unser langj\u00e4hriger Partner A+T Nutzfahrzeuge dieses besondere, erste Fahrzeug in den Einsatz nehmen wird. Mutige Pioniere wie A+T zeigen der Branche, was im Bereich des elektrischen G\u00fcterverkehrs heute schon m\u00f6glich ist. Und das nicht nur in der klassischen Umgebung von E-Lkw, der Stadt, sondern auch im l\u00e4ndlichen Raum\u201c, so J\u00f6rg Novy, Private Dealer Manager bei Renault Trucks.<\/p><\/blockquote>\n

Nachhaltigkeit durch vollelektrischen Transport<\/h3>\n

A+T Nutzfahrzeuge ist seit 2014 Renault-Trucks- und bereits seit 1993 Volvo-Trucks-H\u00e4ndler. Das Unternehmen befasst sich seit geraumer Zeit mit alternativen Antrieben, bislang vor allem mit Gas-Lkw. Nun will sich der H\u00e4ndler mit Standorten in Garrel, Uplengen, M\u00fcnster, Osnabr\u00fcck und Meppen stark auf Elektromobilit\u00e4t fokussieren. Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Tobias T\u00f6njes erkl\u00e4rt: \u201eNachhaltigkeit wird bei uns gro\u00df geschrieben, deswegen wollen wir einen Schwerpunkt auf vollelektrische Fahrzeuge setzen und unsere Kunden f\u00fcr den CO2<\/sub><\/span>-freien Transport begeistern.\u201c<\/p>\n

Schulung der Mitarbeiter<\/h3>\n

Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus Vertrieb und Werkstatt werden den Angaben zufolge sukzessive in allen Elektromobilit\u00e4tsthemen geschult, von Bedarfsanalysen f\u00fcr Kunden bis hin zu Wartung und Reparatur von Fahrzeugen. Dazu geh\u00f6ren auch hohe Investitionen in die Umr\u00fcstung der Werkstatt und in Spezialwerkzeug sowie die Installation mehrerer Lades\u00e4ulen.<\/p>\n

Abrollaufbau f\u00fcr Kommunen und Landwirtschaft<\/h3>\n

Der vollelektrische 26-Tonner wird im zweiten Quartal 2021 ausgeliefert und von A+T Nutzfahrzeuge mit einem Abrollhaken aufgebaut. Dieser Aufbau auf einem E-Lkw soll vor allem Betriebsh\u00f6fe von Kommunen sowie landwirtschaftliche Betriebe ansprechen und zum Testen anregen. Der Dreiachser ist mit einem Lithium-Ionen-Batteriepaket mit insgesamt 265 kWh ausgestattet. Zwei Elektromotoren bringen gemeinsam eine Dauerleistung von 260 kW (350 PS) und eine maximale Leistung von 370 kW (500 PS), das maximale Drehmoment liegt bei 850 Nm. Der E-Truck verf\u00fcgt \u00fcber ein 2-Gang-Getriebe. Aufgeladen wird das Fahrzeug per AC-Aufladung (Typ 2) in durchschnittlich 8-10 Stunden, es ist zudem f\u00fcr DC-Laden (CCS) geeignet und kann so auch in unter zwei Stunden aufgeladen werden.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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