Viele Omnibusunternehmen erledigen bestimmte Reparatur- und Wartungsarbeiten in Eigenregie. Einerseits, um die Betriebskosten zu senken, und andererseits, um die Einsatzf\u00e4higkeit der Fahrzeuge zu gew\u00e4hrleisten. Noch viel Potenzial sehen die Bus-Spezialisten des Stuttgarter Ersatzteilegro\u00dfh\u00e4ndlers Winkler beim Klimaservice.<\/p>\n
"Der Klimaservice im eigenen Betrieb kann die Standzeiten verringern. Zudem lassen sich vorhandenen Kapazit\u00e4ten besser nutzen – und auch die Kosten lassen sich reduzieren", so die Spezialisten.<\/p>\n
Bus-Unternehmer, die konkrete Zahlen sehen wollen, k\u00f6nnen sich nach Unternehmensangaben vom zust\u00e4ndigen Bus-Fachberater eine individuelle Rechnung aufmachen lassen, um zu sehen, ab wann sich ein eigenes Klimaserviceger\u00e4t inklusive der dazu geh\u00f6renden Grundausstattung lohnt. Auch f\u00fcr die weiteren Schritte – Erwerb der Sachkundepr\u00fcfung, Klimaschulung, et cetera – gibt es Unterst\u00fctzung: Interessierte k\u00f6nnen sich \u00fcber die Ger\u00e4te und den Ablauf eines Klimaservices in einer der angebotenen Schulungen informieren – und dabei den notwendigen Sachkundenachweis erwerben.<\/p>\n
Dar\u00fcber hinaus gibt es die 24-seitige Brosch\u00fcre "Klimaanlage Omnibus" mit einem kompakten \u00dcberblick \u00fcber die Facetten des Klimaservice. Von der Funktionsweise \u00fcber m\u00f6gliche Fehlerquellen bis hin zu den gesetzlichen Anforderungen zeigt der Ratgeber, der laut Winkler zusammen mit f\u00fchrenden Klimaanlagenherstellern entstand, wie sich der Klimaservice an Bussen effizient in Eigenregie erledigen l\u00e4sst.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"