{"id":2656,"date":"2016-04-15T07:41:09","date_gmt":"2016-04-15T05:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/2016\/04\/15\/hazet-spezialwerkzeuge-fuer-die-achs-und-bremsenreparatur\/"},"modified":"2021-03-10T11:01:21","modified_gmt":"2021-03-10T10:01:21","slug":"hazet-spezialwerkzeuge-fuer-die-achs-und-bremsenreparatur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/hazet-spezialwerkzeuge-fuer-die-achs-und-bremsenreparatur-2656\/","title":{"rendered":"Hazet: Spezialwerkzeuge f\u00fcr die Achs- und Bremsenreparatur"},"content":{"rendered":"<p>Beim Bremsenservice ist es bisweilen n\u00f6tig, die Radnabenmutter zu l\u00f6sen oder die Radkapsel zu entfernen. Der Remscheider Werkzeughersteller Hazet bietet hierf\u00fcr ein umfangreiches Sortiment an fahrzeug- beziehungsweise achsenspezifischen Spezialschl\u00fcsseln.<\/p>\n<p>Mit der Produktnummer 4937-101\/4 beispielsweise erh\u00e4lt der Werkstattprofi einen Zapfenschl\u00fcssel-Satz f\u00fcr verschiedene Lkw-Modelle von Mercedes-Benz. Damit sind laut Hazet Reparatur- und Wartungsarbeiten an Radnaben, Radlagern und Bremsscheiben der Vorder- und Hinterachse m\u00f6glich. Zu dem Satz geh\u00f6ren unter anderem ein Zapfenschl\u00fcssel mit zw\u00f6lf, 11,4 mm breiten Zapfen und einem Werkzeug-Innendurchmesser von 101,5 mm sowie drei auswechselbare F\u00fchrungsrohre.<br \/>\nF\u00fcr die Hinterachse des Atego und Actros indes ist der Satz 4937-117\/2 gedacht, dessen Zapfenschl\u00fcssel sechs Zapfen und einen Innendurchmesser von 117 mm besitzt. Ebenfalls f\u00fcr die Hinterachse der beiden Daimler-Modelle passt der Zapfenschl\u00fcssel 4937-62, allerdings misst dessen Innendurchmesser 62,8 beziehungsweise 70 mm. F\u00fcr MAN und Mercedes-Benz gleicherma\u00dfen eignen sollen sich die S\u00e4tze 4937-87\/3 (f\u00fcr Radnabe, Radlager, Bremsscheibe) sowie 4937-103\/3 (f\u00fcr die Hinterachse).<br \/>\nS\u00e4mtliche Schl\u00fcssel verf\u00fcgen den Produktinformationen zufolge \u00fcber einen \u00be-Zoll-Antrieb und sollen aufgrund ihrer Formstabilit\u00e4t auch hohe L\u00f6se- oder Anzugsmomente zulassen. Eine hohe Passgenauigkeit verbunden mit einer ebenso pr\u00e4zisen Zapfen-Geometrie soll das Werkzeug optimal in die Nutmuttern greifen lassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim Bremsenservice ist es bisweilen n\u00f6tig, die Radnabenmutter zu l\u00f6sen oder die Radkapsel zu entfernen. 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