Hohe Wirtschaftlichkeit und geringe Betriebskosten stehen bei Fuhrparks im Vordergrund, insbesondere bei der Fahrzeuginstandhaltung. Doch die zunehmende Artenvielfalt bei den Motoren\u00f6len, um allen Bed\u00fcrfnissen und Anforderungen gerecht zu werden, erfordert von Fuhrparkmanagern und Wertstattverantwortlichen gleicherma\u00dfen ein differenziertes Schmierstoffmanagement.<\/p>\n
Wenngleich es ein \u00d6l f\u00fcr alle nicht gibt, l\u00e4sst sich den Schmierstoffspezialisten von Addinol zufolge die Sortenvielfalt in den Griff bekommen. Etwa mit den beiden universell einsetzbaren \u00d6lsorten ‚Professional SAE 10W-40‘ und ‚Professional SAE 15W-40‘. Sie wurden nach Unternehemensangaben speziell f\u00fcr hochbeanspruchte Turbo-Motoren entwickelt und \u00fcbertreffen die Vorgaben der ACEA E9.
\nAufgrund ihrer Formulierung sollen sie sich speziell f\u00fcr Euro IV- und Euro-V-Motoren eignen und in Verbindung mit einem geringen Schwefelgeahlt die schmierstoffbedingten Abgas- und Partikelemission senken helfen. Zudem soll die spezielle Additivierung die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungs- und Abgasr\u00fcckf\u00fchrungssystemen verl\u00e4ngern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"