Wie auf der Automechanika 2014 in Frankfurt angek\u00fcndigt, liefert die Nutzfahrzeug-Sparte von Valeo seit kurzem auch Bremsbel\u00e4ge f\u00fcr die wachsende Transporter-Fraktion in den deutschen Ersatzmarkt. Nach den Erkenntnissen der Bremssystemspezialisten des Zulieferers wurden die Reibwerkstoffe speziell auf diese Fahrzeugkategorie abgestimmt.<\/p>\n
\u201eDa die durchschnittliche j\u00e4hrliche Fahrleistung von Transportern jene von normalen Pkw um das Vierfache \u00fcbertrifft und die Fahrzeuge h\u00e4ufig im Stop-and-Go-Betrieb unterwegs sind, sind auf die Einsatzbedingungen abgestimmte Reibmaterialien erforderlich\u201c, berichten die Fachleute von Valeo.<\/p>\n
Demnach sollen die angebotenen Transporter-Bremsbel\u00e4ge hohen Temperaturen standhalten und verschlei\u00dfstabil sein sowie dem Fahrer ein angenehmes Pedalgef\u00fchl vermitteln. Um unterschiedliche Kundenanforderungen erf\u00fcllen zu k\u00f6nnen, bietet das Unternehmen die mit dem hauseigenen \u201evaleorigin\u201c-Qualit\u00e4tslabel versehenen Bremsbel\u00e4ge mit drei unterschiedlichen Reibwerkstoffen an. Die Bel\u00e4ge in Europa entwickelten und produzierten Bel\u00e4ge erf\u00fcllen laut Valeo sowohl EU- als auch internationale Standards und verf\u00fcgen \u00fcber ein optimales Einbremsverhalten.<\/p>\n
Derzeit umfasst das Transporter-Sortiment nach eigenem Bekunden 100 verschiedene Belagtypen, mit dem sich nahezu 100 Prozent der ab dem Jahr 2000 zugelassenen Fahrzeuge abdecken lassen sollen. Beispielsweise Modelle wie Ford Transit, Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter und Vito, Mitsubishi Canter, Opel Vivaro und Movano, Peugeot Boxer, Renault Master und Volkswagen Transporter und Crafter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"