{"id":26147,"date":"2020-12-25T07:00:37","date_gmt":"2020-12-25T06:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=26147"},"modified":"2021-04-08T10:25:22","modified_gmt":"2021-04-08T08:25:22","slug":"virale-weiterbildung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/virale-weiterbildung-26147\/","title":{"rendered":"\u201aVirale\u2018 Weiterbildung"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-colored\"> Normalerweise h\u00e4tte der KRAFTHAND-Truck-Weiterbildungworkshop \u201aRadar- und kamerabasierte Fahrerassistenzsysteme in der Werkstattpraxis\u2018 im Werkstattzelt der Automechanika Frankfurt stattfinden sollen. Doch wegen der Corona-Pandemie wurde die Messe auf 2021 verschoben. Den Workshop gab es trotzdem: als Live-Video aus der Werkstatt des Handwerkskammer Bildungszentrums (HBZ) M\u00fcnster. <\/p>\n<p>Der Covid-19-Virus hat die Welt ver\u00e4ndert. Insbesondere die Veranstaltungslandschaft leidet nach wie vor wegen der Kontaktbeschr\u00e4nkungen. Internationale Branchenleitmessen wie die Automechanika in Frankfurt und die IAA Nutzfahrzeuge in Hannover, aber auch zahlreiche Haus- und Leistungsmessen des Teilehandels, mussten deswegen abgesagt oder verschoben werden. Auch eine Weiterbildungsveranstaltung der KRAFTHAND-Truck ist davon betroffen: eigentlich h\u00e4tte es auf der diesj\u00e4hrigen Automechanika die zweite Auflage des 2018 erstmals vorgestellten und vielbeachteten TruckCompetence- Praxis-Workshops \u201aJustieren und Kalibrieren von radar- und kamerabasierten Fahrerassistenzsystem\u2018 als Pr\u00e4senz-Veranstaltung geben sollen. Doch daraus wurde nichts.<\/p>\n<h2>Live-Schalte statt Werkstattzelt<\/h2>\n<p>Aber unter dem Motto \u201aUnd jetzt erst recht\u2018 und zusammen mit der Autom echanika sowie den Protagonisten Koch-Achsmessanlagen und Texa-Deutschland, die das notwendige Equipment stellten, und dem bew\u00e4hrten Trainer Hendrik<br \/>\nHarenbrock vom Handwerkskammer Bildungszentrum (HBZ) M\u00fcnster, der als Gastgeber fungierte, gab es am 19. Oktober 2020 von 19:00 bis 20:00 Uhr aus der Nutzfahrzeug-Werkstatt des HBZ einen Video-Live-Workshop auf Youtube mit weit \u00fcber 350 Teilnehmern. Sogar ein Werkstattprofi aus Schweden hatte sich zugeschaltet, um sich aus erster Hand \u00fcber das Justieren und Kalibrieren dieser Systeme zu informieren. Technisch umgesetzt und gefilmt hat das Ganze schlie\u00dflich das Team von Fabucar, das auch die Videos der fernsehbekannten \u201aAutodoktoren\u2018 dreht.<\/p>\n<div class=\"gallery-container\"><div class=\"owl-carousel owl-theme\">\r\n        <div>\r\n        \t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2020\/12\/0420_039_02-e1607521152919.jpg\" alt=\"\" \/>\r\n          <a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2020\/12\/0420_039_02-e1607521152919.jpg\" data-featherlight=\"gallery_69f5683ca8f3b\" class=\"gallery-expand\" data-title=\"Torsten Schade (rechts) von Koch  Achsmessanlagen erkl\u00e4rt, w\u00e4hrend der Kameramann von Fabucar filmt, wie das optische Messequipment aufgebaut wird \u2013 und welchen Mehrwert der neue, gr\u00fcne Linien-Laser des \u201aHD-30 Easy Touch\u2018 bringt. Bild: Kuss\"><i class=\"fa fa-expand\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/a>\r\n        \t<div class=\"gallery-caption wp-caption-text\"><p>Torsten Schade (rechts) von Koch  Achsmessanlagen erkl\u00e4rt, w\u00e4hrend der Kameramann von Fabucar filmt, wie das optische Messequipment aufgebaut wird \u2013 und welchen Mehrwert der neue, gr\u00fcne Linien-Laser des \u201aHD-30 Easy Touch\u2018 bringt. Bild: Kuss<\/p>\n<\/div>\r\n        <\/div>\r\n        <div>\r\n        \t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2020\/12\/0420_039_03.jpg\" alt=\"\" \/>\r\n          <a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2020\/12\/0420_039_03.jpg\" data-featherlight=\"gallery_69f5683ca8f3b\" class=\"gallery-expand\" data-title=\"Thorsten Thomas (rechts) von Texa Deutschland zeigt Moderator Philipp Sternberg auf dem \u201aAxone Nemo II\u2018, wie das Diagnosetool in die Kalibrier-Prozedur eingebunden ist. Screenshot: Kuss\"><i class=\"fa fa-expand\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/a>\r\n        \t<div class=\"gallery-caption wp-caption-text\"><p>Thorsten Thomas (rechts) von Texa Deutschland zeigt Moderator Philipp Sternberg auf dem \u201aAxone Nemo II\u2018, wie das Diagnosetool in die Kalibrier-Prozedur eingebunden ist. Screenshot: Kuss<\/p>\n<\/div>\r\n        <\/div><\/div><\/div>\r\n\t<script>\r\n\t\tjQuery(document).ready(function($){\r\n      setTimeout(function(){\r\n  \t\t\t$(\".owl-carousel\").owlCarousel({\r\n  \t\t\t\tloop:true,\r\n    \t\t\tmargin:10,\r\n    \t\t\tresponsiveClass:true,\r\n    \t\t\titems:1,\r\n    \t\t\tautoHeight: true,\r\n          nav: true,\r\n          URLhashListener: true,\r\n          startPosition: \"URLHash\",\r\n          navText: [\r\n            \"<i class='fa fa-chevron-left'><\/i>\",\r\n            \"<i class='fa fa-chevron-right'><\/i>\"\r\n          ],\r\n  \t\t\t});\r\n      }, 2000);\r\n\t\t});\r\n\t<\/script>\r\n\t\n<p>P\u00fcnktlich um 19:00 Uhr begr\u00fc\u00dfte Moderator Philipp Sternberg von Fabucar die Zuschauer und stellte die drei \u201aHauptdarsteller\u2018 vor: Hendrik Harenbrock, Kfz-Trainer beim HBZ M\u00fcnster und verantwortlich unter anderem f\u00fcr die Ausbildung der Nutzfahrzeug-Meistersch\u00fcler, Thorsten Thomas, Vertriebstechniker von Texa Deutschland, der mit dem neuen \u201aAxone Nemo II\u2018 den Softwarepart des Workshops \u00fcbernahm, und Torsten Schade, Servicetechniker von Koch-Achsmessanlagen, der anhand des gerade mit einem speziellen Linien-Laser upgedateten Achsmesssystems \u201aHD-30 Easy Touch\u2018 den Einsatz des optischen Messequipments zeigte.<\/p>\n<p>Profim\u00e4\u00dfig spielten sich die Protagonisten unter der \u201aAufsicht\u2018 von Philipp Sternberg w\u00e4hrend der Live-Session die B\u00e4lle zu und erkl\u00e4rten ebenso kurzweilige wie fachkompetent, was es beispielsweise mit der geometrischen Fahrachse, dem Achsschiefstand oder den beiden Messabst\u00e4nden der Kamera-Targets auf sich hat und wie der Kalibriervorgang fachgerecht mit dem Diagnosetool abzuschlie\u00dfen ist. Zudem beantworteten sie die per Chat gestellten Fragen der Teilnehmer.<\/p>\n<div class=\"brlbs-cmpnt-container brlbs-cmpnt-content-blocker brlbs-cmpnt-with-individual-styles\" data-borlabs-cookie-content-blocker-id=\"youtube-content-blocker\" data-borlabs-cookie-content=\"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\">\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-preset-c brlbs-cmpnt-cb-youtube\">\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-thumbnail\" style=\"background-image: url('https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/borlabs-cookie\/1\/yt_lZSMWDIhbQI_hqdefault.jpg')\"><\/div>\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-main\">\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-play-button\"><\/div>\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-content\">\n<p class=\"brlbs-cmpnt-cb-description\">Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von <strong>YouTube<\/strong>. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfl\u00e4che unten. 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