Fuhrunternehmen und Fuhrparks verf\u00fcgen h\u00e4ufig \u00fcber eine eigene Diesel-Tankstelle, um von den Preisschwankungen an den gewerblichen Tankstellen unabh\u00e4ngig zu sein. Zudem hilft ein g\u00fcnstiger Einkauf dabei, die Betriebskosten zu senken. Doch g\u00fcnstigen DIN-Kraftstoffen fehlen h\u00e4ufig \u2013 und verst\u00e4ndlicherweise \u2013 pflegende und reinigende Additive, wie sie \u00fcblicherweise in Premiumkraftstoffen zu finden sind. Solche Zus\u00e4tze sch\u00fctzen die Komponenten des gesamten Kraftstoffsystems vor Korrosion und verbrennungsbedingten Ablagerungen.<\/p>\n
\u201eDoch saubere Motoren ben\u00f6tigen weniger Kraftstoff und machen weniger Probleme\u201c, wei\u00df Alexander Armbruster, der bei Liqui Moly f\u00fcr das Nutzfahrzeug-Gesch\u00e4ft verantwortlich ist. Um den Kraftstoff der Betriebstankstelle auf \u201ePremiumqualit\u00e4t\u201c zu hieven, empfiehlt Armbruster den in F\u00e4ssern erh\u00e4ltlichen Zusatz \u201eSuper Diesel Additiv\u201c. Er soll die feinen D\u00fcsen\u00f6ffnungen der Injektoren nicht nur von Ablagerungen befreien und nachhaltig sauber halten, sondern sie au\u00dferdem auch schmieren und die gesamte Kraftstoffanlage vor Korrosion sch\u00fctzen. \u201eDas senkt die Spritkosten, erh\u00f6ht die Betriebssicherheit und vermeidet so unn\u00f6tige Standzeiten\u201c, verspricht der Nutzfahrzeug-Fachmann des Ulmer Schmierstoff- und Additivspezialisten.<\/p>\n
Gleichzeitig erh\u00f6ht das Additiv die Cetanzahl des Basiskraftstoffs, was laut Armbruster dabei hilft, schwankende Kraftstoffqualit\u00e4ten auszugleichen und schlie\u00dflich auch der Z\u00fcndwilligkeit zugutekommt \u2013 was letztendlich den Kraftstoffverbrauch nachweislich um einige Prozentpunkte senkt. Vorausgegangene telematikgest\u00fctzte Fuhrparktests h\u00e4tten dies bereits eindr\u00fccklich bewiesen, so Armbruster.<\/p>\n
Das \u201eSuper Diesel Additiv\u201c ist laut Liqui Moly als Fassware erh\u00e4ltlich, was seinen Einsatz besonders \u00f6konomisch machen soll. \u201eDie Vermischung erfolgt \u00fcblicherweise automatisch im Tanklager. Damit ist auch sichergestellt, dass die Additive auch tats\u00e4chlich eingesetzt werden\u201c, berichtet Armbruster. Um skeptischen Fahrzeugbesitzern, Fuhrparkmanagern und Spediteuren die Scheu vor dem Gebrauch des Kraftstoffzusatzes zu nehmen, bietet das Unternehmen nach eigenen Bekunden einen Testlauf zu Vorzugskonditionen an. \u201eDabei k\u00f6nnen die Kunden den Nutzen der Additivierung an der der eigenen Tankstelle erfahren\u201c, erl\u00e4utert Armbruster.<\/p>\n