{"id":2574,"date":"2016-01-21T08:51:07","date_gmt":"2016-01-21T07:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/2016\/01\/21\/svg-modul-digitaler-tachograph-erfuellt-neue-fahrtenschreiber-verordnung\/"},"modified":"2016-01-21T08:51:07","modified_gmt":"2016-01-21T07:51:07","slug":"svg-modul-digitaler-tachograph-erfuellt-neue-fahrtenschreiber-verordnung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/svg-modul-digitaler-tachograph-erfuellt-neue-fahrtenschreiber-verordnung-2574\/","title":{"rendered":"SVG-Modul \u201eDigitaler Tachograph\u201c erf\u00fcllt neue Fahrtenschreiber-Verordnung"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-colored\">Die von der SVG bundesweit angebotene obligatorische Weiterbildung  im Rahmen des Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetzes (BKrFQG) erf\u00fcllt die neuen Unterweisungspflichten gem\u00e4\u00df Artikel 33 VO (EU) Nr. 165\/2014, teilt die Stra\u00dfenverkehrsgenossenschaft mit.<\/p>\n<p>Demnach muss mit Inkrafttreten der so genannten Fahrtenschreiber-Verordnung jedes Verkehrsunternehmen ab dem 2. M\u00e4rz nachweisen k\u00f6nnen, dass seine Fahrer hinsichtlich des ordnungsgem\u00e4\u00dfen Funktionierens des Fahrtenschreibers angemessen geschult und unterwiesen werden \u2013 unabh\u00e4ngig davon, ob dieser digital oder analog ist.<br \/>\nEntgegen anderslautender Meldungen begr\u00fcndet Artikel 33 keine neue Schulungsverpflichtung. \u201eVerkehrsunternehmen sollten jedoch in Zukunft verst\u00e4rkt darauf achten, dass die Bedienung des digitalen Tachographen umfangreich in die obligatorische Weiterbildung ihrer Fahrer integriert ist\u201c, r\u00e4t J\u00f6rg Rehaag, Leiter Weiterbildung bei der SVG-Zentrale in Frankfurt.<br \/>\n<b>Pausen mit System<br \/><\/b>Andernfalls drohen laut \u00a78 des Fahrpersonalgesetzes Bu\u00dfgelder von bis zu 30.000 Euro. Das BKrFQG-Modul der SVG \u201ePausen mit System. EU-Sozialvorschriften \u2013 Digitaler Tachograph\u201c behandelt zu mehr als 50 Prozent die Handhabung von digitalen Kontrollger\u00e4ten. Unterrichtet werden unter anderem Funktionsweise und Men\u00fcf\u00fchrung der aktuellen Modelle sowie die Pflichten der Fahrer im Hinblick auf die korrekte Bedienung der Tachographen, insbesondere beim \u201eManuellen Nachtrag\u201c. Dar\u00fcber hinaus geh\u00f6ren aber auch die Informationsm\u00f6glichkeiten der Ger\u00e4te oder wie man fahrerspezifische Ausdrucke erstellt und interpretiert zu den Schulungsinhalten.<br \/>\nZum Einsatz kommen dabei vor allem die digitalen Kontrollger\u00e4te der Marken VDO und Stoneridge, die in Deutschland zusammen einen Marktanteil von \u00fcber 90 Prozent erreichen. Mit Demokoffern f\u00fcr VDO und Stoneridge werden alle wesentlichen Inhalte zur Bedienung unterrichtet und mit Hilfe von praktischen \u00dcbungen vermittelt. &#8218;Das Ergebnis z\u00e4hlt&#8216;, sagt Rehaag, und: &#8218;Unsere Fahrer sind fit in der Bedienung der Kontrollger\u00e4te.&#8216;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die von der SVG bundesweit angebotene obligatorische Weiterbildung  im Rahmen des Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetzes (BKrFQG) erf\u00fcllt die neuen Unterweisungspflichten gem\u00e4\u00df Artikel 33 VO (EU) Nr. 165\/2014, teilt die Stra\u00dfenverkehrsgenossenschaft mit. <span class=\"excerpt-more__dots\">&#8230;<\/span> <a class=\"excerpt-more__link\" href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/svg-modul-digitaler-tachograph-erfuellt-neue-fahrtenschreiber-verordnung-2574\/\" >weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2575,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2232,2233,2231],"settings":[],"class_list":["post-2574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-branche","tag-digitaler-tachograph","tag-fahrtenschreiber-verordnung","tag-svg-modul"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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