{"id":25737,"date":"2020-06-28T07:00:35","date_gmt":"2020-06-28T05:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=25737"},"modified":"2020-06-22T17:03:59","modified_gmt":"2020-06-22T15:03:59","slug":"staatlich-gefoerderter-reifenersatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/staatlich-gefoerderter-reifenersatz-25737\/","title":{"rendered":"Staatlich gef\u00f6rderter Reifenersatz"},"content":{"rendered":"

Welche Reifen werden im Rahmen des \u201aDe-minimis\u2018-Programms mit wie viel Euro gef\u00f6rdert? Eine Frage, die vor allem f\u00fcr Spediteure und Fuhrparkmanager interessant ist. Der Online-Gro\u00dfh\u00e4ndler Tyre System unterst\u00fctzt seine Kunden seit Kurzem mit einer eigens geschaffenen \u201aDe-minimis-Filterfunktion\u2018. Nach eigenem Bekunden werden damit dem Nutzer alle f\u00f6rderf\u00e4higen neuen und runderneuerten Reifen angezeigt. Zudem lasse sich damit nach der prozentualen F\u00f6rderh\u00f6he filtern: in der Ergebnisliste sind dann alle Artikel mit der entsprechenden Prozentzahl versehen.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich bietet der Reifengro\u00dfh\u00e4ndler ein Expertentelefon f\u00fcr Lkw- und Nutzfahrzeugreifen. \u201eUnsere Erfahrung zeigt, dass viele Speditionen Reifen nur nach der F\u00f6rderh\u00f6he kaufen und dabei den Einsatzzweck au\u00dfer Acht lassen\u201c, berichtet Dirk Gleinser, Spezialist fu\u0308r Lkw- und Nutzfahrzeugbereifung bei Tyre System. Dem Fachmann zufolge k\u00f6nnen falsche Reifen aber den Kraftstoffverbrauch erh\u00f6hen und zudem schneller verschlei\u00dfen, sodass sich der F\u00f6rderungseffekt quasi \u201ain Luft aufl\u00f6se\u2018. Eine Gesamtkostenkalkulation schaffe hier Abhilfe. Tyre System unterst\u00fctze seine Kunden aktiv dabei und biete au\u00dferdem eine neutrale De-Minimis-Beratung an, verspricht Gleinser.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2\/20 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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