{"id":25605,"date":"2020-05-05T07:00:35","date_gmt":"2020-05-05T05:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=25605"},"modified":"2020-05-11T14:28:30","modified_gmt":"2020-05-11T12:28:30","slug":"induktionserhitzer-mit-schonender-tiefeninduktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/induktionserhitzer-mit-schonender-tiefeninduktion-25605\/","title":{"rendered":"Induktionserhitzer mit schonender Tiefeninduktion"},"content":{"rendered":"

Mehr als zehn Jahre hat der Offenburger Induktionsger\u00e4te-Spezialist Vauquadrat aus \u00dcberzeugung die Ger\u00e4te eines schwedischen Herstellers vertrieben. Da dieser nun seine Ger\u00e4te mit einem anderen Innenleben und einer anderen Philosophie folgend fertigt, die er nach eigenem Bekunden nicht vertreten kann, hat sich Vauquadrat-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Thomas Vauderwange entschlossen, eigene Ger\u00e4te zu produzieren. Der gelernte Schwei\u00dffachingenieur favorisiert dabei die schonende Tiefeninduktion, die einen blitzschnellen und gezielten W\u00e4rmeeintrag erm\u00f6glicht und \u201eRost regelrecht pulverisiert, ohne dass es gl\u00fchen muss\u201c.<\/p>\n

Bei den laut Vauquadrat \u201aMade in Germany\u2018 produzierten Induktionserhitzern handelt es sich nach eigenen Angaben um komplette Eigenentwicklungen, insbesondere auch die modulare Elektronik und die zum K\u00fchlen eingesetzte K\u00e4ltemaschine auf Basis des zukunftssicheren K\u00e4ltemittels R455A gehen demnach auf die Ideen Vauderwanges zur\u00fcck. Derzeit gibt es vier Ger\u00e4teversionen: das \u201aV2\u2018 f\u00fcr Pkw-Werkst\u00e4tten, das \u201aV3\u2018, welches sich besonders f\u00fcr Nutzfahrzeug-Werkst\u00e4tten eignen soll, und das Modell \u201aV4\u2018, welches f\u00fcr die h\u00f6heren Leistungsanspr\u00fcche von Baumaschinenbetrieben und Fahrzeugbauern ausgelegt ist. Mit dem Typ \u201aV6\u2018, dem \u201aKraftpaket\u2018 der V-Baureihe, sollen sich nach Unternehmensangaben auch Nichteisen-Metalle und Chromnickelstahl industriell bearbeiten lassen.<\/p>\n

Ganz hat sich Vauquadrat allerdings noch nicht von seinem schwedischen Vor-Lieferanten Alesco getrennt. Die Offenburger stellen nach wie vor den Service der rund 1.200 in der DACH-Region verkauften Ger\u00e4te sicher, verspricht Vauderwange.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 1\/20 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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