{"id":2550,"date":"2015-12-23T12:30:46","date_gmt":"2015-12-23T11:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/2015\/12\/23\/exide-hvr-technologie-fuer-mehr-ruettelfestigkeit\/"},"modified":"2015-12-23T12:30:46","modified_gmt":"2015-12-23T11:30:46","slug":"exide-hvr-technologie-fuer-mehr-ruettelfestigkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/exide-hvr-technologie-fuer-mehr-ruettelfestigkeit-2550\/","title":{"rendered":"Exide: &#8218;HVR&#8216;-Technologie f\u00fcr mehr R\u00fcttelfestigkeit"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-colored\">Um Platz f\u00fcr das Abgasnachbehandlungssystem zu schaffen, verbannen Nutzfahrzeughersteller die bislang in der N\u00e4he des Fahrerhauses befindlichen Starterbatterien zunehmend ans Fahrzeugheck. Wo sich bislang der Batteriekasten befand, sitzt mittlerweile der Harnstofftank f\u00fcr das SCR-System.<\/p>\n<p>Insbesondere bei Sattelzugmaschinen werden die Energiespeicher daher h\u00e4ufig unmittelbar zwischen der Hinterachsaufnahme und der Abschlusstraverse am Ende des Rahmens platziert.<br \/>\n <b>R\u00fcttelschl\u00e4ge<br \/><\/b>&#8218;Doch dort sind Starterbatterien gro\u00dfen Vibrationen und starken Schl\u00e4gen ausgesetzt, was besonders hohe Anspr\u00fcche an die R\u00fcttelfestigkeit der Batterie stellt. Herk\u00f6mmliche Versionen fallen deshalb aufgrund h\u00e4ufig wegen interner Sch\u00e4den fr\u00fchzeitig aus. Im Extremfall kann eine Batterie aufgrund der R\u00fcttelschl\u00e4ge sogar platzen&#8216;, wissen die Nutzfahrzeugspezialisten von Exide. Um dem zu begegnen, hat der Batteriehersteller die &#8218;HVR&#8216;-Technologie entwickelt, wobei HVR f\u00fcr &#8218;High vibration resistant&#8216;, also hoch r\u00fcttelfest steht.<br \/>\n<b>Calcium-Calcium-Batterien<br \/><\/b>Bei den mit der HVR-Technik ausgestatteten, wartungsfreien Calcium-Calcium-Batterien der &#8218;Expert HVR&#8216;-Familie ist das Innenleben besonders fest in dem verst\u00e4rkten Geh\u00e4use fixiert. Einzelne Komponenten wie die Plattenverbinder sowie deren Verankerungen sind zus\u00e4tzlich verklebt und werden von einer so genannten 3D-Verankerungen am Platz gehalten. Insgesamt sollen die &#8218;Expert HVR&#8216;-Typen eine hohe Zyklen- und R\u00fcttelfestigkeit bieten und sich dadurch auch f\u00fcr Extremeins\u00e4tze eignen, etwa bei Baustellen-Lkw.<\/p>\n<p><b>Exide<\/b>, B\u00fcdingen, Tel. 0 60 42 \/ 8 13 71,  <a href=\"http:\/\/www.exide.com\" target=\"_blank\">www.exide.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um Platz f\u00fcr das Abgasnachbehandlungssystem zu schaffen, verbannen Nutzfahrzeughersteller die bislang in der N\u00e4he des Fahrerhauses befindlichen Starterbatterien zunehmend ans Fahrzeugheck. 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