{"id":2542,"date":"2015-12-11T07:56:01","date_gmt":"2015-12-11T06:56:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/2015\/12\/11\/skeleton-nun-mit-starterbatterien-fuer-nutzfahrzeuge\/"},"modified":"2015-12-11T07:56:01","modified_gmt":"2015-12-11T06:56:01","slug":"skeleton-nun-mit-starterbatterien-fuer-nutzfahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/skeleton-nun-mit-starterbatterien-fuer-nutzfahrzeuge-2542\/","title":{"rendered":"Skeleton nun mit Starterbatterien f\u00fcr Nutzfahrzeuge"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-colored\">Bekannt geworden ist der estnische Energiespezialist Skeleton Technologies mit Ultrakondensatoren, wie sie etwa bei Hybrid-Lkw und -Bussen zur Bremsenergier\u00fcckgewinnung verwendet werden. Seit kurzem liefert das in der N\u00e4he von Tallinn ans\u00e4ssige Cleantech-Unternehmen nun auch Starterbatterien f\u00fcr Nutzfahrzeuge aller Art.<\/p>\n<p>Die Besonderheit dieser als &#8218;Skel-Start-ESM&#8216; bezeichneten 24-Volt-Motorstartmodule: auch sie nutzen Hochleistungskondensatoren. Unternehmensangaben zufolge soll diese Technologie einen sicheren Motorstart selbst unter schwierigen und widrigen Bedingungen sicherstellen.<br \/>\nIm Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Blei-S\u00e4ure-Batterien k\u00f6nnen Ultrakondensatoren wesentlich h\u00f6here Str\u00f6me abgeben, insbesondere bei geringen Umgebungstemperaturen. Dar\u00fcber hinaus sollen sie sich millionenfach laden und entladen lassen und zudem eine um bis zu 500-mal h\u00f6here Lebensdauer als herk\u00f6mmliche Starterbatterien aufweisen. Den Entwicklern von Skeleton Technologies zufolge soll eine \u201eSkelStart ESM\u201c selbst bei \u2013 65 \u00b0C noch zuverl\u00e4ssig funktionieren, da die zum Motorstart ben\u00f6tigte elektrische Energie aus den Ultrakondensatoren kommt. L\u00e4uft der Motor, versorgt die Batterieeinheit des \u201eSkelStart ESM\u201c das Bordnetz mit Strom.<br \/>\nUnternehmensangaben zufolge l\u00e4sst sich das neuartige Modul problemlos in die von den europ\u00e4ischen Nutzfahrzeugherstellern \u00fcblicherweise verwendeten DO2-Boxen integrieren. <\/p>\n<p><b>Skeleton<\/b>, Bautzen,  <a href=\"http:\/\/www.skeletontech.com\/de\" target=\"_blank\">www.skeletontech.com\/de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bekannt geworden ist der estnische Energiespezialist Skeleton Technologies mit Ultrakondensatoren, wie sie etwa bei Hybrid-Lkw und -Bussen zur Bremsenergier\u00fcckgewinnung verwendet werden. 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