{"id":25233,"date":"2019-11-12T07:00:50","date_gmt":"2019-11-12T06:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=25233"},"modified":"2019-09-27T10:06:38","modified_gmt":"2019-09-27T08:06:38","slug":"umfeldsensoren-richtig-kalibrieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/umfeldsensoren-richtig-kalibrieren-25233\/","title":{"rendered":"Umfeldsensoren richtig kalibrieren"},"content":{"rendered":"

Fahrerassistenzsysteme k\u00f6nnen Leben retten \u2013 vorausgesetzt die Umfeldsensoren sind ordnungsgem\u00e4\u00df justiert und kalibriert. Das erfordert Know-how und spezielles Equipment. <\/p>\n

Zu den \u201aUrgesteinen\u2018 der Fahrerassistenzsysteme (FAS) geh\u00f6rt sicherlich der Abstandsregeltempomat ACC (Adaptive Cruise Control). Er unterst\u00fctzt den Fahrer, indem er mit einem Radarsensor automatisch den vorausfahrenden Verkehr \u201abeobachtet\u2018 und dabei den Abstand zu den Fahrzeugen ermittelt und diese Daten an das ACC-Steuerger\u00e4t \u00fcbermittelt. Stellt dessen Algorithmus einen zu geringen Abstand zum Vordermann fest, leitet es automatisch und ohne Zutun des Fahrers einen entsprechenden Bremsvorgang ein.<\/p>\n

Leben retten, autonom fahren<\/h2>\n

Im Zuge der \u201aelektronischen Evolution\u2018 haben die Entwickler nicht nur immer wieder neue FAS entwickelt, beispielsweise den \u201aintelligenten\u2018 Notbremsassistenten EBC oder das Kollisionsfolgen-Verminderungssystem CMS, sondern auch deren Funktionalit\u00e4ten vermehrt und verfeinert sowie die Genauigkeit verbessert, etwa durch die Integration von Kamera- und Lidarsensoren. Ein Beispiel f\u00fcr eine solche Funktionserweiterung ist die bei manchen Notbremssystemen bereits integrierte \u201aStop-and-go\u2018-Funktion, ein Komfortfeature, das den Fahrer bei z\u00e4hflie\u00dfendem Verkehr oder in Stausituationen durch automatisches Abbremsen und Anfahren entlastet, indem das FAS eine voreingestellte Geschwindigkeit sowie einen sicheren Abstand zum Vordermann automatisch einh\u00e4lt. Die Abstandsparameter f\u00fcr das EBS-Steuerger\u00e4t generieren Radarsensoren und die Frontkamera.<\/p>\n

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FAS wie der Abbiegeassistent k\u00f6nnen Leben retten: Mit Hilfe von Kameras und Radarsensoren verliert der \u201aTote Winkel\u2018 seinen Schrecken, weil der Fahrer gewarnt wird, wenn sich Radfahrer oder Fu\u00dfg\u00e4nger im Gefahrenbereich befinden. Bild: Luis<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n

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Um Kameras und Radarsensoren fachgerecht pr\u00fcfen und einstellen zu k\u00f6nnen ist spezielles Equipment notwendig. Die laserbasierte Justagevorrichtung gew\u00e4hrleistet, dass die Sensoren exakt zur Fahrzeugl\u00e4ngsachse ausgerichtet werden. Die Kamera ben\u00f6tigt zudem eine herstellerspezifische Kalibriertafel. Bild: Haweka\/Texa<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div><\/div><\/div>\r\n\t