Das Gesch\u00e4ft mit Turboladern w\u00e4chst st\u00e4ndig und ist lukrativ f\u00fcr Werkst\u00e4tten und den Handel, denn die Nachfrage nach Ersatzladern ist hoch. Motorenteile-Spezialist MS Motorservice mischt seit geraumer Zeit mit seinen \u201aIntec\u2018-Ladern ebenfalls im Turbo-Markt mit. KRAFTHAND-Truck hat sich angesehen, wie diese Reman-Lader im franz\u00f6sischen Genas entstehen. <\/p>\n
Kaum ein moderner Nutzfahrzeugmotor verl\u00e4sst heutzutage \u201aunaufgeladen\u2018 das Werk. Wie schon seit L\u00e4ngerem bei der \u201aPkw-Fraktion\u2018, so hat auch bei den Nutzfahrzeugen das Downsizing Einzug gehalten. Kleinere Motoren mit gro\u00dfer Leistung, geringer Verbrauch und geringe Emissionen \u2013 das sind die Treiber, die nach dem Einsatz eines Turboladers verlangen.<\/p>\n
F\u00fcr Werkst\u00e4tten und den Handel birgt dieser anhaltende \u201aTurbo-Trend\u2018 ein interessantes Umsatzpotenzial, denn mit der steigenden Ausstattungsquote steigt zwangsl\u00e4ufig auch der Ersatzbedarf. Zwar geh\u00f6rt ein Turbolader nicht zu den typischen Verschlei\u00dfteilen am Motor, doch nachl\u00e4ssige Wartung und Probleme in der Peripherie des Aufladesystems f\u00fchren immer wieder ungeplant zum \u201aTurbo-Tod\u2018 \u2013 was zwangsl\u00e4ufig zu einer steigenden Nachfrage nach Ersatzturboladern f\u00fchrt. Doch mittlerweile tummeln sich zahllose Anbieter in einem immer un\u00fcbersichtlicheren Turbolader-Markt. Schlechte Erfahrungen, insbesondere mit unprofessionell aufbereiteten Ladern, f\u00fchren jedoch dazu, dass Werkst\u00e4tten bei Ersatzladern mittlerweile ganz genau auf die Qualit\u00e4t achten \u2013 vor allem bei Reman-Ladern f\u00fcr die zeitwertgerechte Reparatur.<\/p>\n
Als Vertriebsorganisation f\u00fcr die weltweiten Aftermarket-Aktivit\u00e4ten von Rheinmetall Automotive geh\u00f6rt die MS Motorservice-Gruppe mit den Marken \u201aKolbenschmidt\u2018, \u201aPierburg\u2018, \u201aBF\u2018 und \u201aTRW Engine Components\u2018 zu den etablierten Anbietern von Motorkomponenten im Ersatzteilmarkt. Und auch der franz\u00f6sische Turbolader-Spezialist \u201aIntec\u2018 geh\u00f6rt seit geraumer Zeit zu diesem Verbund und steuert Reman-Turbolader unter der Marke \u201aTurbo by Intec\u2018 bei. Diese gelangen \u2013 wie auch die \u201aKolbenschmidt\u2018- und \u201aPierburg\u2018-Komponenten \u2013 in einem typisch-blauen Karton nun vermehrt auch in deutsche Nutzfahrzeug-Werkst\u00e4tten.<\/p>\n
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\r\n ![<\/i><\/a>\r\n \tR\u00e9gis Serrano, Senior Vice President Sales bei MS Motorservice, hat gut lachen: die Turboladeraufbereitung bei Intec France l\u00e4uft gut.<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div><\/div><\/div>\r\n\t](\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2019\/09\/0319_041_03-685x1024.jpg\"){kind=link}