{"id":24837,"date":"2019-06-28T07:00:21","date_gmt":"2019-06-28T05:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=24837"},"modified":"2021-11-28T09:33:34","modified_gmt":"2021-11-28T08:33:34","slug":"thermo-muldenkipper-mit-bmvi-zertifizierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/thermo-muldenkipper-mit-bmvi-zertifizierung-24837\/","title":{"rendered":"Thermo-Muldenkipper mit BMVI-Zertifizierung"},"content":{"rendered":"<p>Seit 1. Januar 2019 d\u00fcrfen beim Bau von Bundesfernstra\u00dfen nur noch thermoisolierte Fahrzeuge f\u00fcr den Transport des Asphaltmischguts eingesetzt werden. Dass ihre Fahrzeuge geeignet sind, m\u00fcssen die Bauunternehmen nachweisen. Eine solche vom Bundesverkehrsministerium (BMVI) anerkannten Zertifizierung f\u00fcr Hersteller von Thermomulden-Kippern gibt es seit Kurzem beim T\u00dcV S\u00fcd. Basis der zweiteiligen Zertifizierung sind nach Unternehmensangaben die neue DIN 70001:2018-04 sowie die im BMVI-Amtsblatt ver\u00f6ffentlichten Anforderungen. Dabei geht es unter anderem um den Wand- und Bodenaufbau der Thermomulde, um die thermische Berechnung der Konstruktion, um die Einhaltung des geforderten Mindest-W\u00e4rmedurchlasswiderstands sowie die Begutachtung der Gesamtkonstruktion hinsichtlich eventueller W\u00e4rmebr\u00fccken. Die neue Zertifizierung wurde laut T\u00dcV S\u00fcd in einem Pilotprojekt mit Schwarzm\u00fcller bereits erfolgreich umgesetzt.<\/p>\n<p><i>Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2\/19 der <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/magazin\/\" title=\"Zum Magazin\">Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit 1. Januar 2019 d\u00fcrfen beim Bau von Bundesfernstra\u00dfen nur noch thermoisolierte Fahrzeuge f\u00fcr den Transport eingesetzt werden. 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