Aufgrund der \u201aneuen\u2018 Bremspr\u00fcfstandsrichtlinie (\u00a7 29 StVZO Anlage VIII d) von 2011 sehen sich viele Werkstattbesitzer mit der Tatsache konfrontiert, dass ihr bestehender Bremspr\u00fcfstand (BPS) die in der Richtlinie geforderten Anspr\u00fcche nicht mehr erf\u00fcllt. Zu den wichtigsten Vorgaben geh\u00f6rt die sogenannte \u201aASA-Livestream\u2018-Schnittstelle, mit der sich die gemessenen Werte in Echtzeit erfassen lassen. Alle HU- und SP-Pr\u00fcfer sind verpflichtet, diese Schnittstelle bei den Pr\u00fcfungen einzusetzen.<\/p>\n
F\u00fcr Werkst\u00e4tten, die auch nach dem Stichtag 1. Januar 2020 noch die Hauptuntersuchung (HU) und\/oder die Sicherheitspr\u00fcfung (SP) anbieten und gesetzeskonform erledigen wollen, besteht also dringend Handlungsbedarf: Sie m\u00fcssen entweder einen neuen, richtlinienkonformen BPS anschaffen \u2013 oder den \u201aAlten\u2018, soweit technisch m\u00f6glich, entsprechend der Vorgaben umr\u00fcsten lassen. Was laut Cartesy, einem Spezialisten f\u00fcr elektronische Steuerungen von Werkstattausr\u00fcstungsger\u00e4ten aus dem bayrischen M\u00fchldorf am Inn, bei einer Vielzahl der noch im Markt befindlichen BPS mit modellspezifischen Aufr\u00fcsts\u00e4tzen relativ problemlos m\u00f6glich ist. Selbst bei manchen \u201aBPS-Dinosauriern\u2018 aus den 1990er Jahren soll dies laut Dimitri Gr\u00fcbel, Mitglied der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung bei Cartesy, teilweise noch m\u00f6glich sein \u2013 vorausgesetzt, der BPS ist mechanisch noch soweit in Ordnung und die Hardware erf\u00fcllt einige wichtige Grundvoraussetzungen (Rollensatz-Durchmesser, Reibungskoeffizient, Pr\u00fcfgeschwindigkeit, DMS-Messsystem, analoge Steuerung et cetera). Welche BPS sich definitiv mit den von den M\u00fchldorfern entwickelten und vom T\u00dcV Nord zugelassenen Nachr\u00fcsts\u00e4tzen modernisieren lassen, findet man auf der Cartesy-Website. Die Installation erfolgt \u00fcblicherweise \u00fcber den Servicepartner TDS-Rietberg.<\/p>\n
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\r\n <\/i><\/a>\r\n \tMit dem Aufr\u00fcstsatz von Cartesy lassen sich viele \u201aalte\u2018 Bremspr\u00fcfst\u00e4nde, wenn sie gewisse Kriterien erf\u00fcllen und technisch noch in Ordnung sind, \u201arichtlinienkonform machen\u2018. Bild: Cartesy<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n
![<\/i><\/a>\r\n \tBild: Cartesy<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div><\/div><\/div>\r\n\t](\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2019\/04\/TRUCK_01_19_011_01.jpg\"){kind=link}