Luftfilterwechsel ist Routinearbeit. Und doch gibt es beim Thema Filterservice Neues zu berichten: Mann-Filter hat ein neues Luftfilterkonzept entwickelt, bei dem sich das Filtergeh\u00e4use ganz einfach reinigen l\u00e4sst. <\/p>\n
Der Luftfiltereinsatz geh\u00f6rt zu den typischen Verschlei\u00dfteilen, die regelm\u00e4\u00dfig \u2013 und bei extremen Betriebsbedingungen auch schon einmal au\u00dfer der Reihe \u2013 beim Service zu ersetzen sind. Bei einem anstehenden Filterwechsel sollte der Werkstattfachmann immer auch das Luftfiltergeha\u0308use innen reinigen und angesammelten Schmutz \u2013 Laub, Insekten, Sand et cetera \u2013 entfernen, empfehlen die Filterspezialisten von Mann-Filter. \u00dcblicherweise bl\u00e4st der Mechaniker dazu das Filtergeh\u00e4use mit Druckluft aus, was nicht nur eine staubige Angelegenheit ist, sondern sprichw\u00f6rtlich \u2013 wenn dies ohne Schutzbrille geschieht \u2013 \u201ains Auge gehen\u2018 kann.<\/p>\n
Bei verschiedenen Lkw-Modellen von Scanias NCG-Generation (NCG = New Cabin Generation, ab 2016. Anm. d. Red.) l\u00e4sst sich das Filtergeh\u00e4use jedoch einfach und bequem mit dem Wasserschlauch s\u00e4ubern: Nachdem der Mechaniker den Luftfiltereinsatz nach obenentnommen hat, wird am Geh\u00e4useboden eine \u00d6ffnung frei. Durch diese l\u00e4sst sich der angesammelte Schmutz per Wasserstrahl einfach hinaussp\u00fclen, s\u00e4mtliche Schmutzpartikel k\u00f6nnen dabei ungehindert abflie\u00dfen.<\/p>\n
Das neuartige Scania-Filtergeh\u00e4use erfordert allerdings einen speziellen Luftfilter. Diesen hat der Ludwigsburger Filtrationsspezialist Mann + Hummel zusammen mit den Ingenieuren von Scania entwickelt und liefert es f\u00fcr die betreffenden Modelle direkt in die Erstausr\u00fcstung ans Band. Seit Kurzem sind die Filterelemente in gleicher Qualit\u00e4t auch im freien Kfz-Teilemarkt unter der Produktmarke \u201aMann-Filter\u2018 erh\u00e4ltlich. Nach Unternehmensangaben verf\u00fcgt der Luftfilter mit der Produktbezeichnung \u201aC 25 024\u2018 \u00fcber eine spezielle Dichtlippe an der unteren Endscheibe, welche die Schmutzaustrags\u00f6ffnung des Filtergeh\u00e4uses im Betrieb dicht verschlie\u00dft. Um zu gew\u00e4hrleisten, dass der Mechaniker beim Filterwechsel richtig positioniert, wird dieser beim Einsetzen mechanisch gef\u00fchrt, erkl\u00e4rt Pascal Neef, Ingenieur Luftfilter Automotive Aftermarket bei Mann + Hummel. F\u00fcr diese spezielle Verbindung der Endscheibe mit dem Geh\u00e4use h\u00e4lt das Ludwigsburger Unternehmen laut Neef ein Patent beim Deutschen Patent- und Markenamt.<\/p>\n
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\r\n ![<\/i><\/a>\r\n \t…die spezielle Dichtlippe an der unteren Endscheibe. Sie verschlie\u00dft die Schmutzaustrags\u00f6ffnung des Luftfiltergeh\u00e4uses. Bild: Mann + Hummel<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div><\/div><\/div>\r\n\t](\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2019\/05\/Truck_0418_006_03.jpg\"){kind=link}