{"id":24706,"date":"2019-05-17T07:00:52","date_gmt":"2019-05-17T05:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=24706"},"modified":"2019-04-08T09:55:26","modified_gmt":"2019-04-08T07:55:26","slug":"dpf-reinigung-und-tausch-an-euro-vi-systemen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/dpf-reinigung-und-tausch-an-euro-vi-systemen-24706\/","title":{"rendered":"DPF-Reinigung und -Tausch an EURO-VI-Systemen"},"content":{"rendered":"<p>Knapp \u00fcber 500.000 Kilometer stehen auf der Uhr und die Warnlampe f\u00fcr den Dieselpartikelfilter (DPF) leuchtet: der Filter ist voll. Greift die Herstellergarantie nicht mehr beziehungsweise ist der Full-Service-Vertrag bereits abgelaufen, sieht sich der Nutzfahrzeugbesitzer mit drei Optionen konfrontiert: Beim Hersteller-Ersatzteilservice einen neuen DPF kaufen, was vergleichsweise teuer ist. Oder bei einem Spezialisten wie Cleantaxx einen Austauschfilter besorgen. Oder aber den eigenen, verblockten DPF dort fachgerecht reinigen lassen \u2013 wobei die letzten beiden Alternativen nach Unternehmensangaben deutlich g\u00fcnstiger sind und sich im Wesentlichen durch den Zeitfaktor unterscheiden: W\u00e4hrend das fachgerechte \u201aFreimachen\u2018 des eigenen Filters bei den Langenhagener Reinigungsspezialisten inklusive Versand insgesamt drei Werktage beanspruche, lasse sich der Filterwechsel mit einem Tauschfilter bei Vorbestellung und entsprechender Werkstattorganisation auch innerhalb eines Tages erledigen.<\/p>\n<p>\u201eSobald Probleme mit dem DPF auftreten, muss man immer auch die Frage stellen, worauf die zu hohe Beladung zur\u00fcckzuf\u00fchren ist \u2013 insbesondere, wenn dies vor dem angegebenen Intervallende der Fall ist\u201c, r\u00e4t Cleantaxx-Chef Benjamin Kleemann und verweist auf den ganzheitlichen Ansatz seines Unternehmens. \u201eAufgrund der langj\u00e4hrig gesammelten Erfahrungswerte wissen unsere Reinigungsexperten, dass viele Fehler aus Adblue-Verblockungen oder von einem defekten Dieseloxidationskatalysator (DOC), der fest in der Abgasbox verbaut ist, herr\u00fchren\u201c, berichtet Kleemann. Die Experten von Cleantaxx versuchen dann Fragen wie \u201aGen\u00fcgt die reine DPF-Reinigung?\u2018, \u201aSollte die gesamte Abgasbox inklusive DOC und SCR gereinigt werden?\u2018 oder \u201aMuss ein defekter DOC ersetzt werden?\u2018 zu kl\u00e4ren, was insbesondere bei EURO-VI-Systemen wichtig sei, so Kleemann.<\/p>\n<p>Unternehmensseitig sei man f\u00fcr die EURO-VI-Produkte bereits optimal vorbereitet: mit neuen Pr\u00fcfst\u00e4nden, mit neuen Analyse- und Aktivit\u00e4tsmessverfahren, aber auch mit speziellen Reparaturl\u00f6sungen f\u00fcr Katalysatoren sowie ein umfangreiches Programm an Tauschfiltern samt Dichtungss\u00e4tzen, verspricht Cleantaxx.<\/p>\n<p><i>Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 1\/19 der <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/magazin\/\" title=\"Zum Magazin\">Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Reinigungsspezialist Cleantaxx bietet mit neuen Pr\u00fcfst\u00e4nden und speziellen Reparaturl\u00f6sungen die DPF-Reinigung und -Austausch f\u00fcr EURO-VI-Abgassysteme.  <span class=\"excerpt-more__dots\">&#8230;<\/span> <a class=\"excerpt-more__link\" href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/dpf-reinigung-und-tausch-an-euro-vi-systemen-24706\/\" >weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":24707,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[358,347,350,356,346],"settings":[],"class_list":["post-24706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-branche","tag-austausch-dpf","tag-cleantaxx","tag-dieselpartikelfilter","tag-dpf","tag-dpf-reinigung"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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