Die neue Scheibenbremse ‚SBS 1918‘ f\u00fcr Trailer von SAF Holland geht jetzt in Serie und l\u00f6st die bisherigen 19,5\u2019\u2019-Scheibenbremsen als Standard-Anwendung f\u00fcr 9-Tonnen-Achsen ab.<\/p>\n
Die neue Trailer-Scheibenbremse soll nach den Vorstellungen des Herstellers die Innovationskraft und Zukunftsorientierung des Achs-Spezialisten zeigen. So reduziert die ‚SBS 1918‘ das Gewicht gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen 19,5\u201c-Scheibenbremsen im Trio um bis zu 33 Kilo gegen\u00fcber ihren Vorg\u00e4ngern. Laut Anbieter ist sie damit die leichteste Bremse im Marktsegment.
\nDr. Stefan Wallmeier, Leiter Forschung, Entwicklung und Konstruktion im Gesch\u00e4ftsbereich Trailer Systems: ‚Das Design und das Gewicht haben wir so optimiert, dass sich die Transport-Effizienz mit der neuen Bremse sp\u00fcrbar erh\u00f6ht.‘
\nAusgewogenes Verschlei\u00dfverhalten
<\/b>Trotz des niedrigeren Gewichts findet die ‚SBS 1918‘-Anwendung in der Zugdeichsel-Vorderachse mit 22,5\u2019\u2019-Felgen und -Reifen. Die Marktneuheit bleibt kompatibel mit den bekannten 19,5\u2019\u2019-Felgen, und die Bel\u00e4ge lassen sich einfach wechseln. Es werden dieselbe Verschlei\u00dfsensierung und das gleiche Service-Werkzeug wie f\u00fcr die SAF-Bremse SBS 2220 H0 verwendet.
\nVereinfachte Wartung
<\/b>Ebenfalls bekannt von der 22,5\u201c-Bremse ist laut Anbieter die vereinfachte Wartung und der schnelle Belagwechsel durch den speziellen Belagniederhalter. Die h\u00f6here Lebensdauer der neuen Scheibenbremse sollen die F\u00fchrungsbolzen aus Edelstahl sowie die KTL-Beschichtung garantieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"