{"id":24589,"date":"2019-03-27T00:00:00","date_gmt":"2019-03-26T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=24589"},"modified":"2019-04-03T07:00:40","modified_gmt":"2019-04-03T05:00:40","slug":"lichttest-2018-maengelquote-alarmierend-hoch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/lichttest-2018-maengelquote-alarmierend-hoch-24589\/","title":{"rendered":"Lichttest 2018: M\u00e4ngelquote alarmierend hoch"},"content":{"rendered":"

Obwohl sich einer gemeinsamen Pressemitteilung des Zentralverbands Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK) und der Deutschen Verkehrswacht (DVW) zufolge die Bilanz des \u201aLicht-Test 2018\u2018 gegen\u00fcber 2017 geringf\u00fcgig verbesserte, sei die M\u00e4ngelquote bei Transportern, Lkw und Bussen immer noch \u201ealarmierend hoch\u201c: Bei den mehr als 4.700 gepr\u00fcften Nutzfahrzeugen waren 31 Prozent mit Lichtm\u00e4ngeln unterwegs (2017: 32,5 Prozent). Die Hauptscheinwerfer f\u00fchren demnach die M\u00e4ngelliste mit 22,8 Prozent an, wobei der Anteil der Blender auf 8,4 Prozent gesunken ist, die Quote zu niedrig eingestellter Frontlichter indes blieb mit 7,9 Prozent nahezu gleich. Bei 5,5 Prozent der Fahrzeuge stellten die Pr\u00fcfer sogar einen vollst\u00e4ndig ausgefallenen Scheinwerfer fest, einen Totalausfall bei 0,7 Prozent. \u00c4hnlich schlechte Resultate erzielte die Heckbeleuchtung: 11,2 Prozent der Fahrzeuge wiesen Defekte auf, wobei das Bremslicht mit 4,1 Prozent punktete.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 1\/19 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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