{"id":24528,"date":"2018-12-03T07:30:09","date_gmt":"2018-12-03T06:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=24528"},"modified":"2021-03-10T12:07:11","modified_gmt":"2021-03-10T11:07:11","slug":"ruestzeit-killer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/ruestzeit-killer-24528\/","title":{"rendered":"\u201aR\u00fcstzeit-Killer\u2018"},"content":{"rendered":"<p>So nennt der schw\u00e4bische Hebetechnikspezialist J.A. Becker sein auf der\u00a0 Automechanika 2018 in Frankfurt vorgestelltes, automatisiertes System zum\u00a0 Platzieren der Hebeb\u00fchne an den empfohlenen Aufnahmepunkten, ohne dass der\u00a0 Mechaniker sich b\u00fccken \u2013 oder wie bei Busse sehr oft notwendig \u2013 gar b\u00e4uchlings auf den Werkstattboden legen muss. Unternehmensangaben zufolge l\u00e4sst sich das als\u00a0 \u201eWeltneuheit\u201c angepriesene System dank seiner \u201aPlug &amp; Play\u2018-Installationsm\u00f6glichkeit entweder schon bei der Neuanschaffung einer Unterflur-Hebeanlage optional gleich\u00a0 mitbestellen \u2013 oder bei bestehenden Anlagen sp\u00e4ter auch noch problemlos\u00a0 nachr\u00fcsten. Die Funktionsweise der automatisierten Adapterverstellung, deren\u00a0 Herzst\u00fcck pro Hubeinheit zwei versenkbare, von hellen LED umgebene Kameras\u00a0 sind, ist ebenso simpel wie clever: Nach dem Auffahren des Bus oder Lkw f\u00e4hrt der\u00a0 Werkstattfachmann die Kameras mit der zum System geh\u00f6renden Fernbedienung pneumatisch aus der Aluabdeckung der B\u00fchne aus. Anschlie\u00dfend senden diese\u00a0 w\u00e4hrend des gesamten Anlegevorgangs Bilder der aktuellen Position der Hubeinheit und der Lastaufnahme an den Farbbildschirm im Bedienerdisplay der Hebeanlage. \u00dcber die Drucktasten der Fernbedienung lassen sich laut J. A. Becker einerseits die\u00a0 Hubvorrichtung in L\u00e4ngsrichtung verfahren sowie andererseits die\u00a0 Lastaufnahmepunkte elektromotorisch positionieren. Ist der Anlegevorgang\u00a0 abgeschlossen, fahren die Kameras pneumatisch angetrieben wieder zur\u00fcck in ihr\u00a0 \u201aVersteck\u2018. Die Entwickler von J. A. Becker haben zu der kamerabasierten Highend- Version auch noch eine abgespeckte Variante ohne Kameras entwickelt. Auch bei\u00a0 dieser lassen sich die Hubeinheiten und die Lastaufnahmen per Fernbedienung in\u00a0 die gew\u00fcnschte Position verfahren, allerdings ist hierbei eine manuelle Sichtkontrolle\u00a0 urch den Bediener notwendig. \u201eDer Nutzen f\u00fcr den B\u00fchnenbetreiber\u00a0 liegt auf der Hand: mit beiden Varianten verk\u00fcrzen sich die R\u00fcstzeiten deutlich, die\u00a0 Arbeitsergonomie f\u00fcr den Mechaniker ist deutlich besser und schlie\u00dflich erh\u00f6ht das\u00a0 System die Sicherheit in der Werkstatt\u201c, res\u00fcmieren die schw\u00e4bischen\u00a0 Hebetechnikspezialisten.<\/p>\n<p><i>Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4\/18 der <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/magazin\/\" title=\"Zum Magazin\">Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So nennt der schw\u00e4bische Hebetechnikspezialist J.A. 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