Conti unterst\u00fctzt ein Pilotprojekt von BMW und deren Logistikpartner Scherm-Gruppe zur F\u00f6rderung umweltfreundlicher Lkw. Im Rahmen des Projektes r\u00fcstet der deutsche Premium-Reifenhersteller einen Elektro-Lkw vom Typ Terberg YT202-EV mit seinen Reifen der Generation 3 sowie dem integriertem Reifendruck-Kontrollsystem Conti-Pressure-Check aus.<\/p>\n
An der Lenkachse ist der elektrisch betriebene Lkw auf dem rollwiderstandsoptimiertem Reifen Conti Eco-Plus HS3 in der Dimension 355\/50 R22.5 unterwegs. Als optimaler Partner auf der Antriebsachse wurde der Conti EcoPlus HD3 in der Dimension 295\/55 R22.5 aufgezogen. Der Sattelauflieger des e-Trucks rollt auf ebenfalls rollwiderstandsoptimierten Conti-Hybrid HT3 Trailer-Reifen in der Dimension 445\/45 R19.5, die sich laut Hersteller durch ihre hohe Laufleistung auszeichnen.
\nLeise unterwegs
<\/b>Seit Anfang Juli pendelt der e-Truck mehrmals t\u00e4glich zwischen dem Logistikunternehmen Scherm-Gruppe und dem BMW-Werk in M\u00fcnchen und liefert Fahrzeugkomponenten wie Sto\u00dfd\u00e4mpfer, Federn und Lenkgetriebe an den deutschen Autobauer. Aufgrund seines alternativen Antriebs ist der umweltfreundliche Laster leise unterwegs. Die \u00dcbergabe des e-Lkw mit Stra\u00dfenzulassung, der die T\u00fcr f\u00fcr mehr Elektromobilit\u00e4t im G\u00fctertransport \u00f6ffnen soll, erfolgte im Juli durch die bayerische Staatsministerin Ilse Aigner im Rahmen einer offiziellen Veranstaltung.
\nRollwiderstandsoptimierte Reifenlinie
<\/b>Mit dem Conti EcoPlus HS3 und dem Conti EcoPlus HD3 ist der elektrische 40-Tonner mit der rollwiderstandsoptimierten Reifenlinie von Continental im G\u00fctertransport unterwegs. Die spezielle Profilgestaltung der beiden Reifen verringert signifikant den Rollwiderstand und sorgt damit auch im Betrieb mit herk\u00f6mmlichem Kraftstoff f\u00fcr einen reduzierten Verbrauch.
\n Der Conti Hybrid HT3 R19.5 auf dem Sattelauflieger des eTrucks ist speziell f\u00fcr den kombinierten Einsatz auf Regional- und Fernstra\u00dfen entwickelt. H\u00e4ufiges Bremsen und Anfahren im Stadtverkehr sowie Kurvenfahrten im Wohngebiet meistert der laufleistungsstarke Trailer-Reifen problemlos. Der ebenfalls rollwiderstandsoptimierte Reifen ist in der Kategorie Kraftstoffeffizienz mit dem EU-Labelwert \u201eB\u201c ausgezeichnet.<\/p>\n
Conti-Pressure-Check
<\/b>Um die f\u00fcr den Antrieb ben\u00f6tigte Energie effizient zu nutzen, ist bei dem e-Truck auch der korrekte Reifendruck von gro\u00dfer Bedeutung. Das Reifendruckkontrollsystem Conti-Pressure-Check \u00fcberwacht den Reifendruck des Elektro-Lkw in Echtzeit und liefert st\u00e4ndig aktuelle Werte \u00fcber Reifenf\u00fclldruck und Reifentemperatur von allen Radpositionen ins Fahrerhaus. Zu geringer Reifendruck wirkt sich nicht zuletzt auf die Qualit\u00e4t der Reifenkarkasse aus. Wird die Struktur der Karkasse durch korrekten Reifendruck erhalten, kann sie problemlos runderneuert werden, wenn das Profil des Laufstreifens abgefahren ist.
\nVerbesserte Umweltbilanz
<\/b>Durch die Verhinderung von Reifenpannen und dem Werterhalt der Reifenkarkasse verbessert Conti-Pressure-Check die Umweltbilanz von Transportunternehmen und liefert den Angaben nach damit einen positiven Beitrag zu nachhaltigem und umweltfreundlichem G\u00fctertransport.
\n Die Scherm-Gruppe ist ein international t\u00e4tiger Systemdienstleister. Sie liefert L\u00f6sungen in den Bereichen Logistik, Transport, Immobilien und Service. Als Dienstleistungsunternehmen entlang der Wertsch\u00f6pfungskette besch\u00e4ftigt das Unternehmen rund 2.000 Mitarbeiter an 14 Standorten und mobil in rund 500 eigenen Lkw.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"