{"id":24370,"date":"2018-11-19T07:30:40","date_gmt":"2018-11-19T06:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=24370"},"modified":"2018-11-07T11:00:02","modified_gmt":"2018-11-07T10:00:02","slug":"riemen-und-spanner-immer-gemeinsam-ersetzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/riemen-und-spanner-immer-gemeinsam-ersetzen-24370\/","title":{"rendered":"Riemen und Spanner immer gemeinsam ersetzen"},"content":{"rendered":"

Der Nebenaggregatetrieb, von Werkstattprofis\u00a0 oft auch nur als \u201aNebentrieb\u2018\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 bezeichnet, hat sich \u00fcber die Jahre zu einem hochkomplexen System entwickelt.\u00a0 Nicht nur der Riemen selbst, sondern auch alle \u00fcbrigen Komponenten \u2013 Spann- und\u00a0\u00a0 Umlenkrollen, Spannelemente, etc. \u2013 m\u00fcssen hohen Beanspruchungen standhalten.
\nF\u00e4llt nur eines der Bauteile aus, ist meist ein Liegenbleiben unvermeidbar. Um dauerhaft eine sichere Funktion zu gew\u00e4hrleisten, empfehlen die Riementrieb- Spezialisten von Dayco, regelm\u00e4\u00dfig den gesamten Nebentrieb mit all seinen Komponenten und angetriebenen Aggregaten zu inspizieren. \u201eMuss der Riemen ersetzt werden, sollten gleichzeitig auch das Spannelement und die Spann- und Umlenkrollen erneuert werden\u201c, empfehlen die Experten.<\/p>\n

Das besondere Augenmerk sollte dabei dem Riemenspanner gelten. Obwohl es von\u00a0 diesem verschiedene Bauarten gibt und jede davon speziell auf die jeweilige OE-Anforderung ausgelegt ist, besitzen sie \u00e4hnliche Basiselemente, berichten die\u00a0 Erstausr\u00fcstungsexperten von Dayco. Demnach bestehen die gebr\u00e4uchlichsten Spanner aus f\u00fcnf Hauptelementen: Federgeh\u00e4use mit Federpaket, Gelenkbuchse, Federbuchse, Spannarm und Laufrollenlager.<\/p>\n

Zu den Schl\u00fcsselkomponenten geh\u00f6ren das Federpaket und das Schwenklager, da\u00a0 beide im Laufe der Betriebszeit verschlei\u00dfen k\u00f6nnen. Beide sind wesentlich f\u00fcr die\u00a0 Funktion und Lebensdauer eines Riemenspanners verantwortlich. Je nach\u00a0 OE-Anforderung setzt Dayco nach eigenen Angaben sowohl Flach- als auch Runddrahtfedern im Produktionsprozess ein. Die Schwenklagerbuchse indes ist gemeinsam mit der Federbuchse daf\u00fcr verantwortlich, dass sich der Spanner sanft\u00a0 bewegt, w\u00e4hrend dieser ged\u00e4mpft wird. \u201eDas gew\u00e4hrleistet, dass der Riemen stets\u00a0 mit der vorgesehenen Spannung arbeitet, gleichg\u00fcltig, ob der Motor unter Volllast\u00a0 oder im Leerlauf l\u00e4uft\u201c, so die Entwickler. Laut Dayco erf\u00fcllen auch bei den Riemenspannern f\u00fcr den OE-Ersatz und den Aftermarkt s\u00e4mtliche Komponenten die\u00a0 jeweiligen OE-Kriterien.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 3\/18 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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