{"id":24356,"date":"2018-11-13T07:30:45","date_gmt":"2018-11-13T06:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=24356"},"modified":"2018-11-06T14:33:33","modified_gmt":"2018-11-06T13:33:33","slug":"wenn-dem-turbolader-die-puste-ausgeht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/wenn-dem-turbolader-die-puste-ausgeht-24356\/","title":{"rendered":"Wenn dem Turbolader die Puste ausgeht…"},"content":{"rendered":"

Platzt ein maroder Ladeluftschlauch oder rutscht er von seinem Flansch ab, weil die Befestigungsschelle defekt ist, verliert der Motor schlagartig an Leistung. H\u00e4ufig kommt es auch zum Schwarzrauchen und die Motorkontrollleuchte im\u00a0 Armaturenbrett signalisiert, dass etwas mit dem Motormanagement nicht stimmt. Im\u00a0 Extremfall kann es sogar zum \u00dcberdrehen des Turboladers kommen, weil wegen der offenen Ladeluftstrecke nun der Gegendruck fehlt. \u201eBesonders dramatisch wirkt\u00a0 sich ein schadhafter Ladeluftschlauch bei einem schwer beladenen Lkw aus, da\u00a0 dieser aufgrund des Leistungsverlusts meist nicht mehr weiterfahren kann\u201c, wei\u00df\u00a0 Sascha Keller, technischer Marketing-Manager bei der \u201aTruck Division\u2018 von Febi\u00a0 Bilstein in Ennepetal.<\/p>\n

Beim Ersatz eines Ladeluftschlauches gibt es dem Fachmann zufolge jedoch einiges zu beachten. \u201eLadeluftschl\u00e4uche bestehen aus einem mehrlagigen Verbund aus\u00a0 Elastomer-Werkstoff, also Weichgummi, und Festigkeitstr\u00e4gern. Diese bestehen aus\u00a0 synthetischen Fasermaterialien und werden als Garne oder Gewebe aus\u00a0 Endlosfilamenten oder Stapelfasergarnen eingebaut. Je nach Anwendungsfall verst\u00e4rken Polyamid-, Polyester- sowie Aramidfasern den Ladeluftschlauch und\u00a0 abh\u00e4ngig von den Anforderungen sind die Schl\u00e4uche zwei- bis f\u00fcnflagig aufgebaut\u201c,\u00a0 berichtet der Ersatzteilexperte. Entsprechend der geforderten Flexibilit\u00e4t verwende\u00a0 man innen glatte Schl\u00e4uche mit unterschiedlichen Faltengeometrien au\u00dfen.\u00a0 \u201eStahlringe auf der Au\u00dfenseite verhindern, dass sich die Falten unter dem Ladedruck\u00a0 ie ein Ballon aufbl\u00e4hen oder bei Unterdruck kollabieren\u201c, erkl\u00e4rt Keller.<\/p>\n

\"Aufgeschnittener
An diesem aufgeschnittenen Ladeluftschlauch ist der ins Elastomer eingearbeitete Festigkeitstr\u00e4ger gut zu erkennen. Je nach Beanspruchung kann dieser aus Polyamid-, Polyester- sowie Aramidfasern bestehen.<\/figcaption><\/figure>\n

Die Innenschicht m\u00fcsse \u00f6lresistent sein und auch aggressiven Verbren- nungsgasen\u00a0 widerstehen. Die Au\u00dfenschicht dagegen sollte \u00d6len, Kraftstoffen und anderen im\u00a0 Motorraum \u00fcblichen Betriebsfl\u00fcssigkeiten trotzen k\u00f6nnen, die nicht nur im\u00a0 Fahrbetrieb, sondern auch bei Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten mit den\u00a0 Schl\u00e4uchen in Kontakt kommen k\u00f6nnten. Ein Knackpunkt ist laut Febi zudem die\u00a0 dynamische Best\u00e4ndigkeit des Verbunds Werkstoff und Festigkeitstr\u00e4ger.<\/p>\n

Sein Augenmerk sollte der Werkstattfachmann aber auch auf die\u00a0 Befestigungsschellen legen, empfiehlt Produktspezialist Keller. Demnach k\u00f6nnten sich herk\u00f6mmliche Schraub- oder Klemmschellen durch mechanische und thermische Einfl\u00fcsse l\u00f6sen und abfallen. Bei speziellen \u201aTurbo-Schellen\u2018 dagegen gleiche deren spezielle Konstruktion die W\u00e4rmeausdehnung im Fahrbetrieb aus und\u00a0 halte den Schlauch sicher auf seinem Flansch. Um auf Nummer sicher zu gehen, r\u00e4t\u00a0 Sascha Keller deshalb zum \u201aPro-Kit\u2018, das es auch f\u00fcr Ladeluftschl\u00e4uche gibt. Wie alle\u00a0 \u201aProKits\u2018 des Ennepetaler Nutzfahrzeugteile-Spezialisten, so enth\u00e4lt auch das\u00a0 \u201aSchlauch-ProKit\u2018 neben dem eigentlichen Ersatzteil zus\u00e4tzlich noch das notwendige\u00a0 Anbaumaterial. \u201eDamit kann ein defekter Ladeluftschlauch \u201anonstop\u2018 ausgetauscht\u00a0 werden, ohne dass der Mechaniker zus\u00e4tzliche \u2013 und unn\u00f6tige \u2013 Besorgungsfahrten\u00a0 auf sich nehmen muss\u201c, res\u00fcmiert der Nutzfahrzeugfachmann.<\/p>\n

\"Reparatursatz
Ein kompletter Reparatursatz wie das \u201aProKit\u2018 von Febi, der nicht nur das Ersatzteil, sondern auch\u00a0 alle notwendigen Befestigungsmaterialien beinhaltet, vermeidet unn\u00f6tigen\u00a0 \u201aBeschaffungstourismus\u2018.<\/figcaption><\/figure>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 3\/18 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Platzt ein maroder Ladeluftschlauch oder rutscht er von seinem Flansch ab, weil die Befestigungsschelle defekt ist, verliert der Motor schlagartig an Leistung. H\u00e4ufig kommt es auch zum Schwarzrauchen und die Motorkontrollleuchte im\u00a0 Armaturenbrett signalisiert, dass etwas mit dem Motormanagement nicht stimmt. 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