{"id":24319,"date":"2018-11-05T07:30:29","date_gmt":"2018-11-05T06:30:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=24319"},"modified":"2021-03-10T11:59:55","modified_gmt":"2021-03-10T10:59:55","slug":"pfiffiger-problemloeser-fuer-schmierige-faelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/pfiffiger-problemloeser-fuer-schmierige-faelle-24319\/","title":{"rendered":"Pfiffiger Probleml\u00f6ser f\u00fcr \u201aschmierige F\u00e4lle\u2018"},"content":{"rendered":"

Motor\u00f6l kann nicht nur schmieren, sondern auch isolieren \u2013 wobei letzteres in der\u00a0 Fahrzeugelektrik und -elektronik unerw\u00fcnscht ist, da es schwer zu diagnostizierende\u00a0 Probleme verursachen kann. Beispiele hierf\u00fcr, die vielen Nutzfahrzeug- Fachleuten bekannt sein d\u00fcrften, sind Fehlfunktionen und Ausf\u00e4lle von Sensoren und\u00a0 Steuerger\u00e4ten, weil aufgrund einer ungl\u00fccklichen Konstruktion oder Verlegung\u00a0 Motor\u00f6l in einen Kabelstrang gelangt ist und sich dort aufgrund der sogenannten Kapillarwirkung, also dem Ausbreiten von Fl\u00fcssigkeiten in engen Spalten, R\u00f6hren\u00a0 oder Leitungen, nach oben zur betroffenen Komponente vorgearbeitet hat \u2013 was im\u00a0 Extremfall zu deren Totalausfall f\u00fchrt. Auch bei bestimmten Modellen des\u00a0 Mercedes-Benz \u201aSprinter\u2018 mit Ottomotor ist den Fachleuten des Heusenstammer Kfz-Teilespezialisten Herth + Buss zufolge ein solches \u201a\u00d6lproblem\u2018 hinreichend\u00a0 bekannt. Demnach kann eindringendes Motor\u00f6l \u00fcber den Kabelstrang zum\u00a0 Nockenwellensensor gelangen und dort Probleme verursachen. Abhilfe soll ein\u00a0 spezielles \u201a\u00d6lstopp-Kabel\u2018 schaffen, das seit Kurzem das \u201aElparts\u2018-Sortiment der\u00a0 Hessen bereichert. Laut Herth + Buss wurden in die beiden Leitungen des O\u0308lstopp- Kabels feine Kupferhu\u0308lsen eingearbeitet und die Leitungen zus\u00e4tzlich noch mit einem Schrumpfschlauch ummantelt.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 3\/18 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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