{"id":24083,"date":"2018-07-25T07:30:11","date_gmt":"2018-07-25T05:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=24083"},"modified":"2018-07-26T09:48:09","modified_gmt":"2018-07-26T07:48:09","slug":"exklusiv-krafthand-truck-praxis-workshop-fuer-nutzfahrzeug-profis-auf-der-automechanika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/exklusiv-krafthand-truck-praxis-workshop-fuer-nutzfahrzeug-profis-auf-der-automechanika-24083\/","title":{"rendered":"Exklusiv: KRAFTHAND-Truck Praxis-Workshop f\u00fcr Nutzfahrzeug-Profis"},"content":{"rendered":"

Erstmals in diesem Jahr gibt es auf der Automechanika einen von KRAFTHAND-Truck unterst\u00fctzten Weiterbildungs-Workshop speziell f\u00fcr Nutzfahrzeug-Profis zum Thema \u201aRadar- und kamerabasierten Fahrerassistenzsystemen in der Werkstattpraxis\u2018. <\/p>\n

Bei modernen Lkw und Bussen erh\u00f6hen zahlreiche elektronische Fahrerassistenzsysteme (FAS) die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr. Insbesondere intelligente FAS mit Radarsensoren und\/oder Multifunktionskameras, beispielsweise ACC (Abstandsregeltempomat \u201aAdaptive Cruise Control\u2019), LDW (Spurhalteassistent \u201aLane Departure Warning\u2019) und der Notbremsassistent EBA (Emergency Brake Assist) k\u00fcmmern sich darum, dass die Fahrzeuge sicher unterwegs sind, gleichzeitig entlasten sie den Fahrer in brenzligen Situationen. Viele dieser Systeme sind schon l\u00e4nger am Markt und einige mittlerweile auch gesetzlich vorgeschrieben. Demzufolge kommt der Nutzfahrzeug-Fachmann in seinem Werkstattalltag zwangsl\u00e4ufig immer \u00f6fter mit diesen komplexen Systemen in Kontakt \u2013 auch dann, wenn er nicht direkt daran arbeiten muss.<\/p>\n

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Nach der Unfallinstandsetzung, nach gr\u00f6\u00dferen Fahrwerksreparaturen und \u00c4nderungen des Fahrzeug-Niveaus, aber auch nach dem Austausch der Windschutzscheibe und zahlreichen anderen Reparaturen m\u00fcssen die Systeme gepr\u00fcft und die Radarsensoren und Frontkameras gegebenenfalls neu justiert und anschlie\u00dfend das System neu kalibriert werden. Hierzu ist spezielles Know-how und spezielles Equipment erforderlich.<\/p>\n

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In dem gut zweieinhalbst\u00fcndigen, kostenlosen \u201aTruck Competence\u2018-Weiterbildungs-Workshop \u201aRadar- und kamerabasierte Fahrerassistenzsysteme im Werkstattalltag\u2018, der in Kooperation mit KRAFTHAND-Truck erfolgt, geben erfahrene Trainer interessierten Nutzfahrzeug-Profis einen fundierten \u00dcberblick \u00fcber die Funktion und die Komponenten solcher Systeme. Au\u00dferdem zeigen sie das fachgerechte Kalibrieren und Justieren dieser Systeme. Im Praxisteil des Workshops darf der Teilnehmer dann selbst mit Hand anlegen, um das Einstellequipment und den Arbeitsablauf eigenh\u00e4ndig kennen zu lernen.<\/p>\n

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Die Teilnahme an den t\u00e4glich von 11. bis 15. September 2018 von 10:00 und 12:30 Uhr in einem eigens errichteten Werkstatt-Zelt (Freigel\u00e4nde F 11, Stand B 03) ist kostenlos. Es ist lediglich eine Anmeldung unter https:\/\/workshop-truckcompetence.de<\/a> notwendig.<\/p>\n

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Details zum \u201aTruck Competence\u2018-Weiterbildungs-Workshop von KRAFTHAND-Truck und den anderen Automechanika-Weiterbildungsangeboten gibt es unter https:\/\/automechanika.messefrankfurt.com\/frankfurt\/de\/programm-events\/ausundweiterbildung\/workshops.html<\/a>.<\/p>\n

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GLEICH KOSTENLOS HIER ANMELDEN: https:\/\/workshop-truckcompetence.de<\/a><\/p>\n

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKlaus Kuss<\/strong>, 08247 \/ 3007-177 | klaus.kuss@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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