{"id":24055,"date":"2018-07-17T07:30:48","date_gmt":"2018-07-17T05:30:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=24055"},"modified":"2018-07-17T15:27:44","modified_gmt":"2018-07-17T13:27:44","slug":"reparieren-statt-neu-wann-immer-moeglich-und-sinnvoll","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/reparieren-statt-neu-wann-immer-moeglich-und-sinnvoll-24055\/","title":{"rendered":"Reparieren statt neu \u2013 wann immer m\u00f6glich und sinnvoll"},"content":{"rendered":"

Motorenspezialisten wie Eckernkamp schleifen l\u00e4ngst mehr nur Zylinder und Kurbelwellen oder tauschen Zylinderbuchsen samt Inhalt aus: sie k\u00f6nnen auch\u00a0 komplexe Diesel-Komponenten professionell instandsetzen. Denn nicht immer muss es gleich ein Neuteil sein. \u201eNicht nur verkaufen, sondern auch reparieren\u201c hei\u00dft die Devise in Leopoldsh\u00f6he. <\/p>\n

Die Urspr\u00fcnge von Motoren Eckernkamp gehen bis in das Jahr 1925 zur\u00fcck. Damals\u00a0 besch\u00e4ftigte man sich am Gr\u00fcndungsort Bielefeld tats\u00e4chlich \u00fcberwiegend mit dem\u00a0 Schleifen von Zylindern und Kurbelwellen. Seit 2008 befindet sich das 1985 von\u00a0 Hermann und Markus M\u00f6ller sowie Rudolf Oesterwinter \u00fcbernommene Unternehmen jedoch am Westring 7\u20139 in Leopoldsh\u00f6he, an der Stadtgrenze zu Bielefeld. Das seit der \u00dcbernahme stetige Wachstum machte den Umzug ins neue Domizil notwendig. Zu den Treibern hierf\u00fcr z\u00e4hlen neue Gesch\u00e4ftsfelder, denn l\u00e4ngst verf\u00fcgt das Unternehmen \u00fcber drei starke Standbeine: In der\u00a0 Motoreninstandsetzung k\u00fcmmern sich die rund 30 Spezialisten um alle\u00a0 \u201aWehwehchen\u2019 der Motormechanik, im Jahr 2003 mit modernster Pr\u00fcftechnik\u00a0 eingerichteten Diesel Service Center inklusive hochfunktionellem Reinraum pr\u00fcfen\u00a0 und reparieren sie fachgerecht CR-Hochdruckpumpen und -Injektoren aller\u00a0 Hersteller und setzen Pumpe-Du\u0308se-Systeme (EUI\/EUP) instand und seit 2016\u00a0 widmen sie sich auch noch der Instandsetzung und Wartung historischer Motoren\u00a0 und Fahrzeuge.<\/p>\n

\u00dcberwiegend Werkstattkunden<\/h2>\n

Den gr\u00f6\u00dften Teil der Kundschaft machen dabei nach eigenem Bekunden\u00a0 Werkst\u00e4tten aus dem Umland aus, die mit Problemen am Motor und\/oder dem\u00a0 Dieseleinspritzsystem gerne die Hilfe der Spezialisten in Anspruch nehmen. \u201eInsbe-\u00a0 sondere die zeitwertgerechte Reparatur ist dabei ein wichtiges Argument.\u00a0 Kolbenfresser, Zahnriemenriss, Lagerschaden oder defekte Injektoren bedeuten\u00a0 nicht zwangsl\u00e4ufig das Aus f\u00fcr den Motor, sondern lassen sich durch eine\u00a0 fachgerechte Bearbeitung der defekten Komponenten beseitigen\u201c, so ein Sprecher\u00a0 von Motoren Eckernkamp. In einem solchen Fall wird der Motor zuerst demontiert,\u00a0 gereinigt und einer Schadensdiagnose unterzogen, wobei das Augenmerk auf einer\u00a0 kosteng\u00fcnstigen, aber qualitativ dennoch hochwertigen L\u00f6sung liegt. Im Schadensfall k\u00f6nnen die Kunden die Instandsetzungsprofis entweder zu sich in die Werkstatt\u00a0 bestellen oder den havarierten Motor beziehungsweise die Motorenkomponenten zum Instandsetzen nach Leopoldsh\u00f6he liefern. Dort k\u00f6nnen die Spezialisten s\u00e4mtliche mechanischen Bauteile bearbeiten: Zylinderk\u00f6pfe, Kurbel- und\u00a0 Nockenwellen aufarbeiten, Ventiltriebe instandsetzen, Lager und Kolben erneuern und Motorbl\u00f6cke oder Turbolader reparieren. Auch beim Diesel-Service ist das\u00a0 Unternehmen nach eigenen Angaben gut aufgestellt und kann dank neuster\u00a0 Werkzeuge und moderner Pr\u00fcfst\u00e4nde Reparaturen an nahezu jedem Einspritzsystem von Bosch, Continental-VDO, Delphi, Denso und Stanadyne erledigen. Eckernkamp darf sich aufgrund der umfangreichen Pr\u00fcf- und Reparaturm\u00f6glichkeiten neben\u00a0 \u201aBosch Diesel Service\u2018 auch \u201aDelphi-Excellent- Center\u2018 nennen. Um die Qualit\u00e4t der Arbeiten auch nach au\u00dfen zu dokumentieren, ist der Motorenspezialist Mitglied in der G\u00fctegemeinschaft der Motoreninstandsetzer. Das verpflichtet ihn nach eigenem Bekunden, die Arbeiten streng nach RAL-Norm (RAL-GZ 797) auszuf\u00fchren.<\/p>\n

\"Motrinstandsetzung\"
Nicht nur bei der Motoreninstandsetzung steht reparieren vor erneuern im Fokus. Auch bei\u00a0 Dieselkomponenten wird die zeitwertgerechte, aber dennoch fachgerechte Reparatur h\u00e4ufig nachgefragt.<\/figcaption><\/figure>\n

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Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2\/18 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Urspr\u00fcnge von Motoren Eckernkamp gehen bis in das Jahr 1925 zur\u00fcck. Damals\u00a0 besch\u00e4ftigte man sich am Gr\u00fcndungsort Bielefeld tats\u00e4chlich \u00fcberwiegend mit dem\u00a0 Schleifen von Zylindern und Kurbelwellen. 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