{"id":24031,"date":"2018-06-16T07:30:40","date_gmt":"2018-06-16T05:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=24031"},"modified":"2018-06-20T16:12:36","modified_gmt":"2018-06-20T14:12:36","slug":"zyklenfest-und-hart-im-nehmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/zyklenfest-und-hart-im-nehmen-24031\/","title":{"rendered":"Zyklenfest und \u201ahart im Nehmen\u2018"},"content":{"rendered":"

Die Bordnetz-Batterie eines Nutzfahrzeugs muss viele und sehr unterschiedliche\u00a0 Anforderungen erf\u00fcllen. Im Fernverkehr etwa ist ihre Standfestigkeit gefragt, wenn in den Pausen und beim \u00dcbernachten elektrische Verbraucher wie Standklimaanlage, Standheizung, K\u00fchlschrank oder Fernseher permanent Energie abzapfen und beim\u00a0 Pausenende auch noch gen\u00fcgend \u201aSaft\u2018 f\u00fcr den Motorstart zur Verf\u00fcgung stehen soll. Ist sie dar\u00fcber hinaus am Heck des Lkw verbaut, ist eine hohe R\u00fcttelfestigkeit\u00a0 gefragt. Herk\u00f6mmliche Nassbatterien sto\u00dfen den Experten des \u00f6sterreichischen\u00a0 Batterienherstellers Banner<\/strong> zufolge in solchen Situationen an ihre Grenzen. Nicht\u00a0 zuletzt deshalb setzen Nutzfahrzeughersteller bereits ab Werk EFB (Enhanced\u00a0 Flooded Battery)-Batterien ein, da diese besonders zyklenfest sind.<\/p>\n

Ad\u00e4quaten Ersatz kann Banner nach eigenem Bekunden mit der neuen \u201aBuffalo Bull\u00a0 EFB\u2018 bieten, die es in zwei Standard-Gr\u00f6\u00dfen (Geh\u00e4use B und C) mit 190 Ah beziehungsweise 240 Ah gibt. Unternehmensangaben zufolge bieten diese aufgrund mehr Aktivmasse und Vliesauflagen eine hohe Zyklenfestigkeit, w\u00e4hrend eine\u00a0 spezielle Satzfixierung die R\u00fcttelfestigkeit erh\u00f6hen soll. Dank der Calcium- Technologie soll die neue \u201aBuffalo Bull EFB\u2018-Baureihe nur einen minimalen\u00a0 Wasserverbrauch aufweisen und unter normalen Betriebsbedingungen sogar\u00a0 wartungsfrei sein.<\/p>\n

Den Batterieexperten von Banner zufolge muss eine serienm\u00e4\u00dfig verbaute EFB-Batterie bei einem Defekt in jedem Fall durch eine gleichwertige neue EFB-Batterie ersetzt werden. Ein Upgrade einer konventionellen Starterbatterie auf eine leistungsst\u00e4rkere und zyklenfestere EFB-Type, etwa die \u201aBuffalo Bull EFB\u2018, ist den Fachleuten zufolge allerdings immer m\u00f6glich.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2\/18 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Bordnetz-Batterie eines Nutzfahrzeugs muss viele und sehr unterschiedliche\u00a0 Anforderungen erf\u00fcllen. Im Fernverkehr etwa ist ihre Standfestigkeit gefragt, wenn in den Pausen und beim \u00dcbernachten elektrische Verbraucher wie Standklimaanlage, Standheizung, K\u00fchlschrank oder Fernseher permanent Energie abzapfen und beim\u00a0 Pausenende auch noch gen\u00fcgend \u201aSaft\u2018 f\u00fcr den Motorstart zur Verf\u00fcgung stehen soll. 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