{"id":23995,"date":"2018-06-29T07:30:09","date_gmt":"2018-06-29T05:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=23995"},"modified":"2018-06-19T12:00:06","modified_gmt":"2018-06-19T10:00:06","slug":"sicher-updaten-und-diagnostizieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/sicher-updaten-und-diagnostizieren-23995\/","title":{"rendered":"Sicher updaten und diagnostizieren"},"content":{"rendered":"

Eine schw\u00e4chelnde oder entladene Batterie kann bei der Fehlersuche an elektrischen und elektronischen Systemen zu Fehlmessungen und Falschdiagnosen f\u00fchren. F\u00e4llt\u00a0 bei einem Software-Update die Spannung unter einen Mindestwert oder bricht das\u00a0 Bordnetz gar zusammen, \u201asterben\u2018 im Extremfall sogar teure Steuerger\u00e4te. Um dies\u00a0 zu verhindern, gilt es, die Bordspannung konstant auf einem sicheren Niveau zu\u00a0 halten. F\u00fcr solche heiklen Aufgaben empfiehlt der schwedische Ladetechnik- Spezialist Ctek<\/strong> sein neues Profi-Ladeger\u00e4t \u201aPro 120\u2018, wobei die Ziffern f\u00fcr einen\u00a0 maximalen Ladestrom von 120 Ampere stehen. Den Produktinformationen zufolge eignet sich das Ger\u00e4t f\u00fcr alle handels\u00fcblichen 12-Volt-Bleibatterien sowie Calcium-, Gel-, AGM- und EFB-Start\/Stopp-Batterien mit einer Kapazit\u00e4t von 10 bis 3.600 Ah\u00a0 sowie Lithium-Akkus von 15 bis 1.600 Ah. Im Netzteilbetrieb bietet der Profi-Lader\u00a0 zudem eine variable Ausgabespannung von 12,4 bis 14,8 V bei maximal 120 A. Ein\u00a0 adaptiver Lademodus soll bei entladenen Batterien ab einer Mindestspannung von\u00a0 0,8 Volt automatisch den Typ und die Gr\u00f6\u00dfe erkennen\u00a0 und dazu passend den Lademodus w\u00e4hlen.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2\/18 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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