F\u00fcr Berufskraftfahrer ist die Kabine Arbeitsplatz und Wohnraum gleicherma\u00dfen. Insbesondere bei hohen Au\u00dfentemperaturen ist es daher wichtig, ein angenehmes Kabinenklima zu schaffen. Gut geeignet hierf\u00fcr ist eine Standklimaanlage, welche f\u00fcr erholsame Ruhepausen des Truckers sorgt und ein angenehmes und entspanntes Arbeitsklima schafft. Mit den \u201eCooltronic-G2-Hatch\u201c-Modellen pr\u00e4sentiert Thermomanagementspezialist Ebersp\u00e4cher passend zum Start in die Sommersaison eine neue Generation elektrisch betriebener Standklimaanlagen zum Nachr\u00fcsten.<\/p>\n
Die nunmehr zweite ‚Cooltronic‘-Baureihe umfasst drei unterschiedliche Modelle f\u00fcr die Aufdachmontage. Aufgrund ihrer unterschiedlichen Leistungsklassen und Abmessungen soll diese Modellfamilie f\u00fcr jeden Kundenwunsch und f\u00fcr jede Einbausituation eine passende L\u00f6sung bieten, verspricht das Unternehmen. So wurde etwa die 1 kW starke Version ‚Cooltronic 1000 G2 Hatch‘ als Einsteigermodell konzipiert, w\u00e4hrend die ‚Cooltronic 1400 G2 Hatch‘ als High-End-Variante mit einer Leistung von 1,4 kW f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Kabinen und den Einsatz in besonders warmen Gebieten gedacht ist.
\nMit einer Aufbauh\u00f6he von lediglich 116 Millimetern indes wurde das Modell ‚Cooltronic 1400 G2 Slim Hatch‘ speziell f\u00fcr Lkw mit hoher Kabine und\/oder beschr\u00e4nkten Einbauverh\u00e4ltnissen entwickelt. Sie leistet ebenfalls 1,4 kW. Allen drei neuen Anlagen bescheinigt Ebersp\u00e4cher einen guten Luftwiderstandsbeiwert, an dem das einteilige und kompakte Design einen wesentlichen Anteil haben soll. Zudem sollen die elektrisch betriebenen K\u00fchlger\u00e4te aufgrund ihrer ausgereiften Technik kaum Wartung erfordern.
\nSimple Montage
<\/b>Das ‚Cooltronic-Hatch‘-Konzept erlaubt nach Unternehmensangaben eine schnelle und simple Montage mit Hilfe ma\u00dfgeschneiderter, fahrzeugspezifischer Einbaus\u00e4tze. Zudem werden die Anlagen funktionsfertig mit FCKW-freiem K\u00e4ltemittel bef\u00fcllt geliefert, so dass die Installation denkbar unkompliziert sein soll.<\/p>\n
Um die ‚Cooltronic‘-Ger\u00e4te auf nahezu allen Lkw-Fahrerkabinen einsetzen zu k\u00f6nnen, sind \u00fcber die drei neuen Hatch-Modelle hinaus auch noch zwei weitere Varianten als Split-Version erh\u00e4ltlich. Bei diesen erfolgt die Montage der Verdampfereinheit an der Innenseite der Kabinen-R\u00fcckwand, wodurch sie den hinteren Kabinenteil in den Ruhe- und Schlafphasen optimal temperieren sollen. Bei diesen ‚Cooltronic Back‘ genannten Anlagen sitzt die Kondensator-Kompressoreinheit an der Kabinen-Au\u00dfenseite. Das Modell ‚Cooltronic Top‘ soll sich besonders f\u00fcr feste Dachaufbauten eignen.
\n24-Volt-Bordnetz
<\/b>S\u00e4mtliche ‚Cooltronic‘-Modelle werden \u00fcber das 24-Volt-Bordnetz mit Spannung versorgt und arbeiten unabh\u00e4ngig vom Motor. ‚Dank modernster Technik verbrauchen die Standklimasysteme \u00e4u\u00dferst wenig Strom und schonen die Fahrzeugbatterie. Ein integrierter Unterspannungsschutz stellt au\u00dferdem sicher, dass der Motor jederzeit gen\u00fcgend Strom zum Starten hat‘, verspricht der Hersteller.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"