{"id":23869,"date":"2018-04-18T15:10:00","date_gmt":"2018-04-18T13:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=23869"},"modified":"2018-04-18T15:11:25","modified_gmt":"2018-04-18T13:11:25","slug":"besser-besser-bremsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/","title":{"rendered":"Besser \u201abesser\u2018 bremsen"},"content":{"rendered":"

Bei einer Vollbremsung kommt es auf jeden Zentimeter an. Doch nur eine optimal gewartete Bremsanlage kann H\u00f6chstleistungen vollbringen. Das gilt sowohl f\u00fcr Scheiben- als auch f\u00fcr Trommelbremsen. Die Nutzfahrzeug-Spezialisten von Hunger haben KRAFTHAND-Truck verraten, was sich wie beim Bremsenservice optimieren l\u00e4sst. <\/p>\n

Unter Extrembedingungen entscheiden nicht selten Zentimeter dar\u00fcber, ob ein\u00a0 Bremsman\u00f6ver glimpflich oder in einer Katastrophe endet. Und auch\u00a0 Fahrerassistenzsysteme wie der Automatische Notbremsassistent EBA funktionieren\u00a0 nur optimal, wenn die Reibkomponenten des Bremssystems die kinetische Energie\u00a0 des m\u00f6glicherweise voll beladenen Lastzugs schnell und effektiv in Reibungsenergie\u00a0 und W\u00e4rme umwandeln k\u00f6nnen \u2013 und dieser schlie\u00dflich zum Stillstand kommt.\u00a0 Aspekte, \u00fcber die sich ein Mechaniker beim werkstattallt\u00e4glichen Bremsenservice\u00a0 wohl kaum Gedanken macht.<\/p>\n

Dabei besitzen den Bremsenservice-Spezialisten von Hunger (www.hunger-maschinen.de<\/a>) zufolge selbst \u201anagelneue\u2018 Ersatzteile noch ein gewisses Verbesserungspotenzial, mit dem sich die Bremsleistung optimieren und\u00a0 steigern l\u00e4sst. Das im oberbayrischen Kaufering beheimatete Unternehmen besch\u00e4ftigtsich seit mehr als 40 Jahren mit Bremsenservice-Maschinen f\u00fcr Pkw und
\nNutzfahrzeuge.<\/p>\n

\"Bremsenlift
Bremsenservice ist oftmals harte nochenarbeit. Der Bremsenlift \u201aBL 2\u2018 von Hunger schont den Mechanikerr\u00fccken beim Umgang mit schweren Bauteilen.<\/figcaption><\/figure>\n

Leistungsoptimierung m\u00f6glich<\/h2>\n

Im Neuzustand passen Bremsenkomponenten meist optimal zusammen. Doch diese\u00a0 ideale Paarung\u2018 ver\u00e4ndert sich im Laufe der Betriebszeit: Bremstrommeln bekommen Riefen und Unebenheiten auf der Reibfl\u00e4che, durch \u00e4u\u00dfere Einfl\u00fcsse kann der Belag ungleichm\u00e4\u00dfig verschlei\u00dfen oder verglasen. Nicht mehr korrekt\u00a0 anliegende Reibbel\u00e4ge k\u00f6nnen in unrunden Bremstrommeln harte Stellen, so\u00a0 genannte \u201aHotspots\u2018, erzeugen und schwerg\u00e4ngige Hebeleien und \u201aausgelutschte\u2018 Federn k\u00f6nnen einen ungleichen Reibbelagverschlei\u00df und \u00fcberhitzte Bremsen\u00a0 verursachen. Bremsscheiben dagegen k\u00f6nnen sich verziehen und durch st\u00f6rendes,\u00a0 leistungsreduzierendes Bremsenrubbeln und Bremsenschlagen unangenehm\u00a0 auffallen. Und wenn der Bremssattel immer mehr zur Schwerg\u00e4ngigkeit neigt, gibt es\u00a0 auch bei Bremsscheiben \u201aHotspots\u2018 und Auswaschungen, zudem k\u00f6nnen die Reibfl\u00e4chen keilf\u00f6rmig und die Bel\u00e4ge einseitig und ungleichm\u00e4\u00dfig verschlei\u00dfen.<\/p>\n

Das\u00a0 gr\u00f6\u00dfte Verbesserungspotenzial sehen die Bremsendienst-Fachleute daher bei der\u00a0 Bremsenwartung, wenn bereits gelaufenen Bauteile mit neuen Komponenten kombiniert werden, also beispielsweise neue Bremsbel\u00e4ge auf bestehende Bremsscheiben \u201abei\u00dfen\u2018 oder Bremsbacken mit neuen Bel\u00e4gen versehen in \u201aalten\u2018\u00a0 Bremstrommeln arbeiten sollen. Neben Sicherheitsvorteilen bringt ein solcher\u00a0 professioneller Bremsenservice den Kauferingern zufolge vor allem auch ein Plus an\u00a0 Bremskomfort \u2013 und die Standzeit der Reibpartner verl\u00e4ngert sich, was wiederum weniger Werkstattaufenthalte bedeutet.<\/p>\n

<\/p>\n

Ausdrehen und Abdrehen<\/h2>\n

Bei eingelaufenen oder stark riefigen Bremstrommeln liegt der Bremsbelag nicht\u00a0 (mehr) ganzfl\u00e4chig an der Reibfl\u00e4che der Trommel an, was neben schlechteren Bremswerten vor allem eine gr\u00f6\u00dfere Hitzeentwicklung mit all ihren negativen Folgen\u00a0 wie \u201aHotspots\u2018 bedeutet. \u201eDiese harten Stellen in der Bremstrommel schneiden\u00a0 \u00e4hnlich einem Drehstahl in den Bremsbelag und tragen diesen im\u00a0 Ber\u00fchrungsbereich ungew\u00f6hnlich schnell ab\u201c, berichten die Nutzfahrzeug- Fachleute\u00a0 von Hunger. Sie empfehlen das Ausdrehen der Bremstrommeln mit einer\u00a0 entsprechenden Maschine. Laut Hunger gibt es horizontal arbeitende Ger\u00e4te, etwa\u00a0 die Modelle \u201aB 325\u2018und \u201aB 355\u2018, sowie Ger\u00e4te in Karussellbauweise, etwa das Modell\u00a0 \u201aU 305\u2018.<\/p>\n

Um ein optimales Tragbild der Reibbel\u00e4ge in der Trommel zu erzielen, passt man den Belagdurchmesser der montierten Backen dem Trommel-Innendurchmesser an. Dabei werden laut Hunger auch konstruktionsbedingte\u00a0 Fehlstellungen, wie sie etwa bei einseitig gelagerten Bremsbacken von Simplex- Bremsen \u00fcblich sind, zum Nabenmittelpunkt hin egalisiert. Liegen die Bel\u00e4ge n\u00e4mlich nicht vollst\u00e4ndig und \u201asatt\u2018 an den Reibfl\u00e4chender Trommeln an, treten M\u00e4ngel wie mangelnde Abbremsung, einseitige Bremswirkung und fr\u00fchzeitiger Verschlei\u00df auf.\u00a0 zudem k\u00f6nnen sich Bauteile durch eine ungleiche Krafteinwirkung verformen und die Bel\u00e4ge aufgrund der Hitzeentwicklung verbrennen. Probleme, die sich laut Hunger mit dem Abdrehen der Bremsbel\u00e4ge vermeiden lassen. Moderne Abdrehger\u00e4te arbeiten hierbei in zwei Drehrichtungen, sodass immer in Fahrtrichtung abgedreht wird und die Faserung des Belages auf beiden Achsseiten in gleicher Richtung verl\u00e4uft. Auch \u201averglaste\u2018\u00a0 Bremsbel\u00e4ge, etwa aufgrund einer fehlerhaften Zugabstimmung, lassen sich mit dem \u00dcberdrehen vielfach retten und sich deren Leistung verbessern.<\/p>\n

\"Bremstrommel\"
Werden die neuen Reibbel\u00e4ge auf den Innendurchmesser der Trommel angepasst, ist zeitaufwendiges \u201aEinbremsen\u2018 \u00fcberfl\u00fcssig. Selbst \u201averglaste\u2018 Bel\u00e4ge lassen sich durch \u00dcberdrehen oft wieder fit machen.<\/figcaption><\/figure>\n

Problemkind Bremsscheibe<\/h2>\n

Ein \u201aDauerbrenner\u2018 beim Bremsenservice sind den Fachleuten von Hunger zufolge schlagende, vibrierende oder rubbelnde Bremsscheiben. \u201eBremsscheiben werden\u00a0 heutzutage schnell und aus Grauguss GG 20 hergestellt \u2013 und ohne Spannungsarm-Gl\u00fchen schon nach kurzer Zeit weiterbearbeitet. Der \u201ajunge\u2018 Guss altert damit quasi erst im Kundeneinsatz\u201c, bem\u00e4ngeln die Bremsendienst-Spezialisten. Um Bremsenrubbeln und schlagende Bremsscheiben von Anfang an zu vermeiden,\u00a0 empfehlen sie, auch neue Bremsscheiben abzudrehen, um die internen Spannungen zu nehmen. Derart behandelte Bremsscheiben sollen nicht nur \u201arunder\u2018 laufen,\u00a0 sondern vor allem auch deutlich l\u00e4nger halten.<\/p>\n

\"Abdrehen
Rubbelnde Bremsscheiben und Bremsenvibrationen sind in weitverbreitetes \u00dcbel. Selbst neue Scheiben fangen h\u00e4ufig schon nach kurzer Zeit an zu schlagen. Abdrehen beseitigt die Spannungen dauerhaft und schafft bei gelaufenen Scheiben optimale Voraussetzungen beim Belagwechsel.<\/figcaption><\/figure>\n

H\u00e4ufig lassen sich gelaufene Bremsscheiben mit Blick auf die geforderte Mindestst\u00e4rke noch bedenkenlos weiterverwenden. Allerdings sind diese von der\u00a0 Innen- zur Au\u00dfenseite hin etwas ungleichm\u00e4\u00dfig, sprich: keilf\u00f6rmig abgenutzt.\u00a0 Werden nun neue Bremskl\u00f6tze eingesetzt, ohne die Bremsscheibe zu bearbeiten und die Dickentoleranz zu beseitigen, tragen diese anf\u00e4nglich nur zu einem geringen Prozentsatz. Das bedeutet nicht nur erst einmal eine schlechtere Bremswirkung, sondern verursacht bei gleicher Zuspannkraft des Bremssattels auch h\u00f6here partielle\u00a0 Temperaturen an Bremsbelag und -scheibe. \u201eDadurch verringert sich die\u00a0 Lebensdauer des Reibbelags zum Teil erheblich, und auch die Bremsscheibe verschlei\u00dft schneller\u201c, warnen die Experten.<\/p>\n

Werden bei einer keilf\u00f6rmig abgenutzten Bremsscheibe lediglich neue Bel\u00e4ge eingesetzt, kann es dar\u00fcber hinaus vorkommen, dass die Bremssattelf\u00fchrung verkantet. Demzufolge kann die Bremse hei\u00df werden, h\u00e4ufig verschlei\u00dft auch ein Bremsbelag schneller und die Schlittenf\u00fchrung leidet. \u201eNach unseren Erfahrungen werden viele Bremss\u00e4ttel wegen solcher Sch\u00e4den und nicht wegen normalem\u00a0 Verschlei\u00df erneuert\u201c, konstatieren die Kauferinger Bremsenservice-Spezialisten.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 1\/18 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit exakt aufeinander abgestimmte Reibkomponenten l\u00e4sst sich die Bremsleistung optimieren. …<\/span> weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":23871,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[227,3607,1174,3104],"settings":[3524,3523],"class_list":["post-23869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-branche","tag-bremse","tag-hunger-maschinenfabrik-gmbh","tag-service","tag-werkstattpraxis"],"yoast_head":"\nBesser \u201abesser\u2018 bremsen - Krafthand-Truck<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/\" \/>\n<link rel=\"next\" href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Besser \u201abesser\u2018 bremsen - Krafthand-Truck\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mit exakt aufeinander abgestimmte Reibkomponenten l\u00e4sst sich die Bremsleistung optimieren. ... weiter\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.krafthand-truck.de\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Krafthand-Truck\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-04-18T13:10:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-04-18T13:11:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/kht0118_009_01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"904\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"elisabeth.mair@krafthand.de\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"elisabeth.mair@krafthand.de\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/artikel\\\/besser-besser-bremsen-23869\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/artikel\\\/besser-besser-bremsen-23869\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"elisabeth.mair@krafthand.de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/25290391c443ebfc18583f19f72a0c26\"},\"headline\":\"Besser \u201abesser\u2018 bremsen\",\"datePublished\":\"2018-04-18T13:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-04-18T13:11:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/artikel\\\/besser-besser-bremsen-23869\\\/\"},\"wordCount\":984,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/artikel\\\/besser-besser-bremsen-23869\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/static.krafthand-truck.de\\\/uploads\\\/2018\\\/04\\\/kht0118_009_01.jpg\",\"keywords\":[\"Bremse\",\"Hunger Maschinenfabrik GmbH\",\"Service\",\"Werkstattpraxis\"],\"articleSection\":[\"Nfz-Branche\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/artikel\\\/besser-besser-bremsen-23869\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/artikel\\\/besser-besser-bremsen-23869\\\/\",\"name\":\"Besser \u201abesser\u2018 bremsen - Krafthand-Truck\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/artikel\\\/besser-besser-bremsen-23869\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/artikel\\\/besser-besser-bremsen-23869\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/static.krafthand-truck.de\\\/uploads\\\/2018\\\/04\\\/kht0118_009_01.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-18T13:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-04-18T13:11:25+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/25290391c443ebfc18583f19f72a0c26\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/artikel\\\/besser-besser-bremsen-23869\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/artikel\\\/besser-besser-bremsen-23869\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/artikel\\\/besser-besser-bremsen-23869\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/static.krafthand-truck.de\\\/uploads\\\/2018\\\/04\\\/kht0118_009_01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/static.krafthand-truck.de\\\/uploads\\\/2018\\\/04\\\/kht0118_009_01.jpg\",\"width\":1200,\"height\":904,\"caption\":\"Nicht jede unrunde Bremstrommel ist Ausschuss. Oftmals l\u00e4sst sich die Reibfl\u00e4che durch Ausdrehen retten \u2013 vorausgesetzt, der Mindestdurchmesser spricht nicht dagegen. Dar\u00fcber hinaus bremst eine derart optimierte Bremstrommel ab der ersten Bremsung optimal. Bilder: Hunger\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/artikel\\\/besser-besser-bremsen-23869\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Krafthand-Truck\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nfz-Branche\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/\",\"name\":\"Krafthand-Truck\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.krafthand.de\\\/truck\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/25290391c443ebfc18583f19f72a0c26\",\"name\":\"elisabeth.mair@krafthand.de\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/5f0e25e42e13f6e7631bd6597cd91b90228ead6b823ba81a6c8ee32fe135d72e?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/5f0e25e42e13f6e7631bd6597cd91b90228ead6b823ba81a6c8ee32fe135d72e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/5f0e25e42e13f6e7631bd6597cd91b90228ead6b823ba81a6c8ee32fe135d72e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"elisabeth.mair@krafthand.de\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Besser \u201abesser\u2018 bremsen - Krafthand-Truck","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/","next":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/2\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Besser \u201abesser\u2018 bremsen - Krafthand-Truck","og_description":"Mit exakt aufeinander abgestimmte Reibkomponenten l\u00e4sst sich die Bremsleistung optimieren. ... weiter","og_url":"https:\/\/www.krafthand-truck.de\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/","og_site_name":"Krafthand-Truck","article_published_time":"2018-04-18T13:10:00+00:00","article_modified_time":"2018-04-18T13:11:25+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":904,"url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/kht0118_009_01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"elisabeth.mair@krafthand.de","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"elisabeth.mair@krafthand.de","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"5\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/"},"author":{"name":"elisabeth.mair@krafthand.de","@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/#\/schema\/person\/25290391c443ebfc18583f19f72a0c26"},"headline":"Besser \u201abesser\u2018 bremsen","datePublished":"2018-04-18T13:10:00+00:00","dateModified":"2018-04-18T13:11:25+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/"},"wordCount":984,"image":{"@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2018\/04\/kht0118_009_01.jpg","keywords":["Bremse","Hunger Maschinenfabrik GmbH","Service","Werkstattpraxis"],"articleSection":["Nfz-Branche"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/","url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/","name":"Besser \u201abesser\u2018 bremsen - Krafthand-Truck","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2018\/04\/kht0118_009_01.jpg","datePublished":"2018-04-18T13:10:00+00:00","dateModified":"2018-04-18T13:11:25+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/#\/schema\/person\/25290391c443ebfc18583f19f72a0c26"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/#primaryimage","url":"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2018\/04\/kht0118_009_01.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2018\/04\/kht0118_009_01.jpg","width":1200,"height":904,"caption":"Nicht jede unrunde Bremstrommel ist Ausschuss. Oftmals l\u00e4sst sich die Reibfl\u00e4che durch Ausdrehen retten \u2013 vorausgesetzt, der Mindestdurchmesser spricht nicht dagegen. Dar\u00fcber hinaus bremst eine derart optimierte Bremstrommel ab der ersten Bremsung optimal. Bilder: Hunger"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/besser-besser-bremsen-23869\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Krafthand-Truck","item":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nfz-Branche"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/#website","url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/","name":"Krafthand-Truck","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/#\/schema\/person\/25290391c443ebfc18583f19f72a0c26","name":"elisabeth.mair@krafthand.de","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5f0e25e42e13f6e7631bd6597cd91b90228ead6b823ba81a6c8ee32fe135d72e?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5f0e25e42e13f6e7631bd6597cd91b90228ead6b823ba81a6c8ee32fe135d72e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5f0e25e42e13f6e7631bd6597cd91b90228ead6b823ba81a6c8ee32fe135d72e?s=96&d=mm&r=g","caption":"elisabeth.mair@krafthand.de"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23869"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23869\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23879,"href":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23869\/revisions\/23879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23869"},{"taxonomy":"settings","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-json\/wp\/v2\/settings?post=23869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}