{"id":2377,"date":"2015-06-10T15:07:09","date_gmt":"2015-06-10T13:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/2015\/06\/10\/xtl-oele-von-fuchs-fuer-geringeren-kraftstoffverbrauch\/"},"modified":"2015-06-10T15:07:09","modified_gmt":"2015-06-10T13:07:09","slug":"xtl-oele-von-fuchs-fuer-geringeren-kraftstoffverbrauch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/xtl-oele-von-fuchs-fuer-geringeren-kraftstoffverbrauch-2377\/","title":{"rendered":"&#8218;XTL&#8216;-\u00d6le von Fuchs f\u00fcr geringeren Kraftstoffverbrauch"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-colored\">Geringerer Kraftstoffverbrauch, weniger \u00d6lverbrauch, bessere Kaltstartperformance, sauberere Turbolader \u2013 das Lastenheft f\u00fcr ein modernes Nutzfahrzeug-Leichtlaufmotoren\u00f6l liest sich spannend. Doch wovon Pkw-Motoren schon seit l\u00e4ngerer Zeit profitierten, lie\u00df sich den Schmierstoffexperten von Fuchs zufolge vor geraumer Zeit auch auf Nfz-Motoren \u00fcbertragen.<\/p>\n<p>Nach aufw\u00e4ndigen Forschungs- und Testreihen haben die Mannheimer spezielle &#8218;XTL&#8216;-\u00d6le entwickelt, wobei &#8218;XTL&#8216; f\u00fcr &#8218;Xtreme Temperature Lubrication&#8216; steht und einen nach eigenem Bekunden &#8217;sehr hohen Viskosit\u00e4tsindex&#8216; beschreibt. Die &#8218;XTL&#8216;-Technologie soll eine deutlich geringere Abh\u00e4ngigkeit der Viskosit\u00e4t von der Temperatur bedeuten und zudem eine verbesserte Alterungsstabilit\u00e4t und ein hohes Leistungspotenzial unter allen Betriebsbedingungen erm\u00f6glichen \u2013 und dar\u00fcber hinaus im Vergleich zu einem herk\u00f6mmlichen \u00d6l gleicher Viskosit\u00e4t auch noch rund 0,5 Prozent Kraftstoff sparen.<\/p>\n<p>Ihre Leistungsf\u00e4higkeit mussten die als &#8218;Titan Cargo Maxx SAE 10W-40&#8216; und &#8218;Titan Cargo Maxx SAE 5W-30&#8216; erh\u00e4ltlichen Leichtlauf\u00f6le nach Unternehmensangaben in aufw\u00e4ndigen Stra\u00dfen- und Labortests beweisen. Die hauseigenen Testingenieure beurteilten dabei Kraftstoffverbrauch, Kaltstart, Motorschutz, Turbolader-Ablagerungen und \u00d6lverbrauch im Vergleich zu konventionellen \u00d6len.<\/p>\n<p><b>Fuchs<\/b>, Mannheim, 06 21 \/ 37 01 &#8211; 0,  <a href=\"http:\/\/www.fuchs-europe.de\/\" target=\"_blank\">www.fuchs-europe.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geringerer Kraftstoffverbrauch, weniger \u00d6lverbrauch, bessere Kaltstartperformance, sauberere Turbolader \u2013 das Lastenheft f\u00fcr ein modernes Nutzfahrzeug-Leichtlaufmotoren\u00f6l liest sich spannend. 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