SKF stellte ein Reifendruck-\u00dcberwachungssystem f\u00fcr Schwerlast-Lkw vor: Das SKF ‚Tyre Pressure Monitoring System‘ hilft Speditionen und Fuhrparkbetreibern, die Reparatur- und Austauschkosten f\u00fcr Reifen zu reduzieren, den Kraftstoffverbrauch sowie die CO2-Emissionen zu senken und gleichzeitig die Fahrsicherheit zu verbessern.<\/p>\n
SKF hat dieses Monitoringsystem f\u00fcr Lkw- und Auflieger-Erstausr\u00fcster entwickelt. Die Innovation geh\u00f6rt zum SKF Beyond-Zero-Portfolio, in dem SKF L\u00f6sungen mit signifikanten Umweltvorteilen zusammenfasst. Das
System besteht aus robusten Sensoreinheiten, die au\u00dfen an den R\u00e4dern
montiert werden und den Reifendruck sowie die Temperatur \u00fcberwachen.<\/p>\n
Die von herk\u00f6mmlichen externen \u00dcberwachungsl\u00f6sungen bekannten
Leckageprobleme k\u00f6nnen bei der SKF-L\u00f6sung konstruktionsbedingt nicht
auftreten: Die \u00dcberwachungsdaten werden von den Sensoren \u00fcber das
2,4-GHz-Band an die zentrale Steuereinheit gefunkt. Die Einheit berechnet
daraus den Reifendruck, der in Echtzeit auf dem Armaturenbrett angezeigt
werden kann. Das zuverl\u00e4ssige System ist einfach zu installieren und
leicht zu bedienen.
\nLastwagenstillstand aufgrund von Reifenproblemen
<\/b>Stephanie Petremont, bei SKF Automotive Projektleiterin f\u00fcr das neue
Monitoringsystem, erkl\u00e4rt dessen Vorteile: ‚Aus Erhebungen wissen wir,
dass 32 Prozent aller Lastwagenstillst\u00e4nde auf Reifenprobleme
zur\u00fcckzuf\u00fchren sind. Insbesondere bei inkorrektem Reifendruck erh\u00f6hen sich
Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen, w\u00e4hrend sich die Gebrauchsdauer
der Reifen verk\u00fcrzt. Im Extremfall k\u00f6nnen die Reifen sogar platzen.
\nBei einem \u00dcber- oder Unterdruck von 15 Prozent verk\u00fcrzt sich
die Gebrauchsdauer der Reifen um bis zu zehn Prozent. Haben die Reifen
eines Fahrzeugs einen Unterdruck von zehn Prozent, erh\u00f6ht sich der
Kraftstoffverbrauch um ein Prozent. In der Praxis w\u00fcrde beispielsweise ein
Drei-Achsen-Sattelschlepper mit einer Jahresfahrleistung von 160.000 km
mit dem SKF System 7,58 g\/km weniger CO2 aussto\u00dfen und pro Jahr 500 Liter
Diesel weniger verbrauchen.‘<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"