{"id":23688,"date":"2018-02-14T12:00:38","date_gmt":"2018-02-14T11:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=23688"},"modified":"2018-02-14T16:35:52","modified_gmt":"2018-02-14T15:35:52","slug":"23688","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/23688-23688\/","title":{"rendered":"Rennerprobte Bremsenkomponenten von Febi Bilstein"},"content":{"rendered":"

Beim Bremsen kommt es im Ernstfall auf jeden Zentimeter an. Das gilt im \u201anormalen\u2019 Stra\u00dfenverkehr ebenso wie auf der Rennstrecke. Um hier wie dort punktgenau zum Stehen zu kommen, kommt es nicht nur auf die Bremsbel\u00e4ge, sondern vor allem auch auf die Bremsscheiben an, sagen die Nutzfahrzeugspezialisten von Febi. Denn diese m\u00fcssen die Bewegungsenergie durch Reibung in W\u00e4rmeenergie umwandeln. Um die Leistungsf\u00e4higkeit der sogenannten Reibpaarung zu testen, sprich: herauszufinden, ob die Bremsbel\u00e4ge mit den Bremsscheiben harmonieren und eine optimale Bremsperformance abliefern \u2013 gibt es spezielle Bremspr\u00fcfst\u00e4nde. Auf diesen werden die Komponenten in definierten Pr\u00fcfzyklen extrem beansprucht: bis die Bremsscheiben gl\u00fchen und die Reibbel\u00e4ge verbrennen.<\/p>\n

Noch spektakul\u00e4rer als solche \u201aklinischen\u2019 Pr\u00fcfstandtests ist allerdings
\nder Einsatz der Komponenten beim Truck-Rennsport, wo sie ihre Performance und Standfestigkeit unter Extrembedingungen beweisen m\u00fcssen. Febi beispielsweise best\u00fcckt deshalb den Renn-Truck von Europameister Gerd K\u00f6rber in dieser Saison mit den serienm\u00e4\u00dfigen Bremsscheiben (Artikelnummer \u201a12731\u2019). Doch zuvor haben
\ndie Ennepetaler Nutzfahrzeugteile-Profis eigene Tests mit K\u00f6rbers 1.400 PS starken und bis zu 220 km\/h schnellen (im Rennen auf regelkonforme 160 km\/h begrenzten) Iveco-Renn-Boliden unternommen. Wie effektiv der schnelle 6,6-Tonner die Geschwindigkeit vernichtet, davon kann man sich im Youtube- Kanal des Unternehmens ein Bild machen. Dort gibt es unter https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=w2XDTn f2r20<\/a> ein Video des Tests. Nach eigenen Angaben soll das Truck-Race-Engagement beweisen, dass diese im freien Teilemarkt erh\u00e4ltlichen Bremsscheiben nicht nur leistungsf\u00e4hig und haltbar sind, sondern dar\u00fcber hinaus der versprochenen Erstausr\u00fcsterqualit\u00e4t entsprechen. Um dies zu gew\u00e4hrleisten, garantiert Febi nach eigenem Bekunden, dass unter anderem die Fertigungstoleranzen bei der Produktion hundertprozentig eingehalten
\nwerden und das Material der Bremsscheiben auf ein Gleichgewicht aus Performance, Fahrkomfort und Langlebigkeit ausgerichtet ist.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 04\/17 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Noch spektakul\u00e4rer als solche \u201aklinischen\u2019 Pr\u00fcfstandtests ist allerdings der Einsatz der Komponenten beim Truck-Rennsport, wo sie ihre Performance und Standfestigkeit unter Extrembedingungen beweisen m\u00fcssen. Febi beispielsweise best\u00fcckt deshalb den Renn-Truck von Europameister Gerd K\u00f6rber in dieser Saison mit den serienm\u00e4\u00dfigen Bremsscheiben (Artikelnummer \u201a12731\u2019). 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