{"id":23523,"date":"2018-01-16T13:55:55","date_gmt":"2018-01-16T12:55:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=23523"},"modified":"2018-01-31T14:18:26","modified_gmt":"2018-01-31T13:18:26","slug":"winterservice-vorbeugen-lohnt-sich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/winterservice-vorbeugen-lohnt-sich-23523\/","title":{"rendered":"Winterservice: Vorbeugen lohnt sich"},"content":{"rendered":"

Eis, Schnee und Minustemperaturen setzen dem Fuhrpark erheblich zu. Damit witterungsbedingte Ausf\u00e4lle nicht zu unkalkulierbaren Standzeiten f\u00fchren und unn\u00f6tig Zeit, Geld und Nerven kosten, raten die Nutzfahrzeugprofis von Bosch zum Wintercheck. Und da sich bei dieser Gelegenheit sicherlich auch potentieller Verschlei\u00df lokalisieren l\u00e4sst, der sp\u00e4ter \u00c4rger bereiten kann, empfehlen die Fuhrparkspezialisten von ZF Aftermarket, beim Winterservice auch f\u00fcr die vorbereitende Wartung zu werben. <\/p>\n

In der Wintersaison werden Nutzfahrzeuge besonders beansprucht. Das gilt f\u00fcr den Lkw im Verteilerverkehr mit seinen permanenten Starts und Stopps genauso wie f\u00fcr den Lkw auf der Langstrecke oder Busse im Stadt- oder \u00dcberlandbetrieb. Eine gute Vorbereitung ist deshalb wichtig und tr\u00e4gt dazu bei, dass witterungsbedingte Ausf\u00e4lle gar nicht erst vorkommen. Denn unvorhergesehene Standzeiten kosten Zeit, Geld und Nerven. \u201eMit einem pr\u00e4ventiven Wintercheck l\u00e4sst sich der Fuhrpark vorbereiten, so dass die Fahrzeuge auch im Winter zuverl\u00e4ssig und ohne Ausf\u00e4lle unterwegs sind\u201c, konstatieren die Nutzfahrzeugspezialisten von Bosch Automotive Aftermarket aus Karlsruhe.<\/p>\n

Die Nutzfahrzeugexperten von ZF Aftermarket aus Schweinfurt gehen sogar noch einen Schritt weiter und empfehlen, den Wintercheck mit einer vorbeugenden Wartung zu verbinden \u2013 und dabei besonders auf klassische Verschlei\u00dfquellen am Fahrwerk, den Achsen und der Lenkung zu achten. \u201eHinweise auf potentielle Probleme w\u00e4hrend einer Routinewartung ersparen den Kunden sp\u00e4ter eventuell unvorhergesehene Ausfallzeiten und sch\u00fctzen Fahrzeuge wie Fahrer gleicherma\u00dfen vor Risiken bei schlechten Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen\u201c, so die Fachleute. Eine vorbeugende Instandhaltung dieser Art sei f\u00fcr die Kunden von Vorteil und k\u00f6nne zudem die Beziehung der Werkstatt zum Kunden st\u00e4rken.<\/p>\n

Achillesferse Starterbatterie<\/h2>\n

Seit Jahren f\u00fchren schlappe Starterbatterien die M\u00e4ngellisten der Automobilclubs und Pannenorganisationen an. Insbesondere, wenn die Temperaturen unter den Nullpunkt fallen, muss der Stromspeicher f\u00fcr winterliche Kaltstarts topfit sein und seine volle Startleistung bringen. Ein professioneller Batteriecheck vor dem Winter ist deshalb den Fachleuten von Bosch zufolge ein absolutes Muss, um die Verf\u00fcgbarkeit der Flotte zu gew\u00e4hrleisten. Ist Ersatz angesagt, raten sie zu einer speziell f\u00fcr den harten Nutzfahrzeug-Einsatz entwickelten Batterie. Ein Kriterium, das immer mehr an Bedeutung gewinnt, ist dabei die so genannte R\u00fcttelfestigkeit. Denn aufgrund platzintensiver Abgasreinigungssysteme verbannen die Entwickler die Batterie immer \u00f6fter ans Fahrzeugheck, wo sie starken Vibrationen und Schl\u00e4gen ausgesetzt ist.<\/p>\n

Spezial-Nutzfahrzeugbatterien mit EFB (Enhanced Flooded Battery) -Technologie, wie sie Bosch etwa mit der die \u201aTE\u2019-Baureihe im Programm hat, erf\u00fcllen mit der R\u00fcttelfestigkeitsnorm V4 die derzeit strengsten Kriterien. Im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Ausf\u00fchrungen bietet eine solche, vollst\u00e4ndig wartungsfreie Hochleistungsbatterie zudem eine doppelt so hohe Zyklenfestigkeit, wovon vor allem Fernverkehrs-Lkw profitieren, bei denen zahlreiche Verbraucher f\u00fcr den mobilen Wohnkomfort des Fahrers sorgen. Bei EFB-Batterien wie der \u201aTE\u2019 ist deswegen die positive Platte mit einem Polyester-Scrim beschichtet.<\/p>\n

Knackpunkt Kraftstofffilter<\/h2>\n

Doch f\u00fcr einen \u201aminusgradigen\u2019 Kaltstart bedarf es mehr als nur einer leistungsf\u00e4higen Starterbatterie. Eine h\u00e4ufig untersch\u00e4tzte Komponente ist erfahrenen Pannendienstlern zufolge der Kraftstofffilter, denn er scheidet neben Partikeln auch Wasser ab. Da aber Wasser im Winter im Filter gefriert, kann es Probleme beim Starten des Fahrzeugs verursachen. Deshalb sollte beim Wintercheck der Kraftstofffilter pr\u00e4ventiv getauscht werden, denn die Kosten daf\u00fcr stehen den Fachleuten von Bosch zufolge in keinem Verh\u00e4ltnis zu den Kosten eines Fahrzeugausfalls.<\/p>\n

Gleiches gilt demnach auch f\u00fcr die Lufttrocknerkartusche des pneumatischen Systems, welche nur Partikel und \u00d6lnebel zur\u00fcckh\u00e4lt, sondern die Druckluft auch entfeuchtet. Sammelt sich Feuchtigkeit in der Anlage, kann diese gefrieren und Funktionsst\u00f6rungen in den Ventilen verursachen. Ein weiterer wichtiger Filter, der beim Wintercheck kontrolliert und im Zweifelsfall prophylaktisch erneuert werden sollte, ist der Innenraumfilter. Er sch\u00fctzt den Fahrer nicht nur vor sch\u00e4dlichen und \u00fcbelriechenden Gasen, Feinstaub und anderen Schadstoffen, sondern wirkt in der feuchtkalten Jahreszeit dem Beschlagen der Scheiben entgegen. Bosch empfiehlt, den Innenraumfilter alle 200.000 bis 300.000 Kilometer zu tauschen.<\/p>\n

Fokus auf \u201aLicht und Sicht\u2019<\/h2>\n

Gerade bei Regen, Schnee und Eis ist eine schlierenfreie Sicht wichtig. Sind die Wischgummis bereits erkennbar eingerissen oder bleiben nach dem Wischen st\u00f6rende Streifen und Schleier zur\u00fcck beziehungsweise rattern die Wischer bei jedem Richtungswechsel \u2013 dann ist es Zeit f\u00fcr einen Wischerwechsel. Bosch empfiehlt f\u00fcr die gro\u00dfen Nutzfahrzeug-Windschutzscheiben Flachblattwischer wie den \u201aAerotwin\u2019, da diese den Anpressdruck gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber die gesamte L\u00e4nge verteilen und sich optimal der Windschutzscheibenkr\u00fcmmung anpassen. Dank der \u201aPower Protection Plus\u2019-Wischblatt-Technologie soll der \u201aAerotwin\u2019 zudem besser, leiser und dauerhafter wischen als herk\u00f6mmliche Metallb\u00fcgelsysteme.<\/p>\n

Und da es in der d\u00fcsteren Saison auch auf das Gesehenwerden ankommt, darf eine Beleuchtungskontrolle beim Wintercheck nat\u00fcrlich nicht fehlen. M\u00fcssen Leuchtmittel ersetzt werden, empfehlen die \u201aBoschler\u2019 spezielle \u201aTruck\u2019-Produktlinien, da diese robuster gebaut und dank ihrer robusten Konstruktion besser gegen Vibrationen gesch\u00fctzt sind.<\/p>\n

\"Bosch
Achillesferse: Laut Statistik geh\u00f6rt die Starterbatterie im Winter zu den h\u00e4ufigsten Ausfallursachen. Moderne EFB-Stromspeicher wie die \u201aTE\u2019-Batterien von Bosch sind besonders r\u00fcttelfest und bieten im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Varianten eine doppelt so gro\u00dfe Zyklenfestigkeit, was vor allem im Fernverkehr Vorteile bringt. Bild: Bosch<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h2>\n

Fortschreitender Fahrwerksverschlei\u00df<\/h2>\n

Fahrwerkssysteme sind so ausgelegt, dass deren Federung Fahrbahnst\u00f6\u00dfe mildert und f\u00fcr eine ruhige Fahrt sorgt. Doch die Komponenten des Fahrwerks geh\u00f6ren zu den typischen Verschlei\u00dfteilen eines Lkw, Trailer oder Bus, die je nach H\u00e4rte der Einsatzbedingungen fr\u00fcher oder sp\u00e4ter zu erneuern sind. Um Verschlei\u00dfsch\u00e4den rechtzeitig zu erkennen, sollten neuralgische Punkte nicht nur bei der Regelwartung inspiziert werden. Denn anhaltende Ersch\u00fctterungen durch Schlagl\u00f6cher k\u00f6nnen einen m\u00f6glicherweise schon vorhandenen Verschlei\u00df an Kugelgelenken, Sto\u00dfd\u00e4mpfern und Federbeinen noch weiter beschleunigen und unn\u00f6tige Folgesch\u00e4den bewirken.<\/p>\n

\u201eBeim Service von Aufh\u00e4ngungs- oder Achskomponenten ist es deshalb wichtig, \u00fcberm\u00e4\u00dfiges Spiel als Verschlei\u00dfvorboten zu erkennen\u201c, wissen die Fahrwerksfachleute von ZF Aftermarket. Deshalb sollte der Werkstattfachmann die Kugelgelenke der Spurstangen und die Gummimetall-Komponenten des Federungssystems sorgf\u00e4ltig pr\u00fcfen. \u201eWenn dort eine \u00fcberm\u00e4\u00dfige Beweglichkeit oder Sch\u00e4digung erkennbar ist, ist es immer besser, dies fr\u00fchzeitig zu beheben, um dem Kunden einen erneuten Werkstattaufenthalt zu ersparen\u201c, so die Experten.<\/p>\n

Fahrger\u00e4usche als Defekt-Indikator<\/h2>\n

Ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche auf unebener Fahrbahn und\/oder ein \u201aeckiges\u2019 Fahrverhalten sind ebenfalls untr\u00fcgliche Anzeichen f\u00fcr defekte Fahrwerkkomponenten. Doch h\u00e4ufig werden diese den Erfahrungen der Fachleute von ZF Aftermarket zufolge vom Fahrer nicht als solche interpretiert. Daher ist sei es wichtig, den Kunden beim Annahmegespr\u00e4ch nach Auff\u00e4lligkeiten wie ungew\u00f6hnliche Fahrzeugger\u00e4usche oder einem zur Seite Ziehen des Fahrzeugs zu fragen. \u201eProbleme am Fahrwerk k\u00f6nnen n\u00e4mlich den Bremsweg erheblich verl\u00e4ngern, etwa, weil das Antiblockiersystem aufgrund des Defekts nicht mehr korrekt funktionieren kann\u201c, warnen die Fachleute.<\/p>\n

Klappern beim \u00dcberfahren kurzer Bodenunebenheiten wie etwa Stra\u00dfenbahnschienen indes deutet auf erheblichen Verschlei\u00df in den Kugelgelenken der Achse hin. Bei besch\u00e4digten Schutzmanschetten kann au\u00dferdem Schmutz und Salzwasser in die Gelenke eindringen und zu einem schnellen Verschlei\u00df der Kugelgelenke f\u00fchren \u2013 was sich wiederum negativ in einem instabilen Fahrverhalten bemerkbar macht. \u201eJe nachdem wie weit der Gelenkschaden fortgeschritten ist, kann die betroffene Verbindungsstelle in der Radaufh\u00e4ngung sogar brechen\u201c, warnen die Fahrwerksspezialisten von ZF Aftermarket. Deshalb gelte es, den Kunden fr\u00fchzeitig darauf aufmerksam zu machen, denn nur so lasse sich das Risiko sp\u00e4terer kostspieliger Reparaturen vermeiden.<\/p>\n

\"ZF
Klapperatismus: Kugelgelenke an Lenk- und Spurstangen \u00fcbertragen die auftretenden Kraft auf die Anschlussbauteile. Sch\u00e4den daran wirken sich negativ auf das Fahrerhalten auf. Ein Klappern bei kurzen Fahrbahnst\u00f6\u00dfen ist ein typisches Verschlei\u00dfanzeichen. Bild: ZF Aftermarket<\/figcaption><\/figure>\n

Auch beim Wintercheck auf Ersatzteilqualit\u00e4t achten<\/h2>\n

Ob ein Fuhrpark verl\u00e4sslich einsatzf\u00e4hig ist, h\u00e4ngt nicht zuletzt auch von der Qualit\u00e4t der Ersatzteile ab. Das gilt auch f\u00fcr die beim Wintercheck ersetzten Komponenten, darin sind sich die Verantwortlichen von Bosch Automotive Aftermarket und ZF Aftermarket einig. \u201eAls Entwickler und Hersteller von Nutzfahrzeugsystemen kennt Bosch die Anforderungen an Systeme, Komponenten und Teile auch unter extremen Einsatzbedingungen. Zudem flie\u00dfen Erfahrungen aus dem Werkstattalltag in die kontinuierliche Verbesserung und in die Fertigung der Verschlei\u00df- und Serviceteile ein\u201c, berichten die Schwaben. \u201eWer sich zudem f\u00fcr die Ersatzteile renommierter Zulieferer entscheidet, erm\u00f6glicht den Kunden eine deutlich gr\u00f6\u00dfere Sorgenfreiheit durch zuverl\u00e4ssige Komponenten f\u00fcr alle Wetterverh\u00e4ltnisse. ZF Aftermarket tr\u00e4gt dazu mit einer breiten Produktpalette in Erstausr\u00fcsterqualit\u00e4t bei: mit Bremskomponenten der Marke \u201aTRW\u2019, Sto\u00dfd\u00e4mpfern der Marke \u201aSachs\u2019 sowie Fahrwerk- und Lenkungskomponenten der Marke \u201aLemf\u00f6rder\u2019\u201c, erg\u00e4nzen die Schweinfurter.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4\/17 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Damit witterungsbedingte Ausf\u00e4lle nicht zu unkalkulierbaren Standzeiten f\u00fchren und unn\u00f6tig Zeit, Geld und Nerven kosten, raten die Nutzfahrzeugprofis von Bosch zum Wintercheck. …<\/span> weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":23524,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2458,3522,3521,3513,3519,2175,3520,2987],"settings":[3523],"class_list":["post-23523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-branche","tag-bosch-automotive-aftermarket","tag-ersatzteilqualitaet","tag-fahrwerksverschleiss","tag-kraftstofffilter","tag-kundenbindung","tag-starterbatterie","tag-winterscheck","tag-zf-aftermarket"],"yoast_head":"\nWinterservice: Vorbeugen lohnt sich - Krafthand-Truck<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/winterservice-vorbeugen-lohnt-sich-23523\/\" \/>\n<link rel=\"next\" href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/winterservice-vorbeugen-lohnt-sich-23523\/2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Winterservice: Vorbeugen lohnt sich - 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