{"id":2347,"date":"2015-05-06T08:49:28","date_gmt":"2015-05-06T06:49:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/2015\/05\/06\/hydraulische-hebevorrichtung-von-ahs-fuer-die-bremswirkungspruefung\/"},"modified":"2015-05-06T08:49:28","modified_gmt":"2015-05-06T06:49:28","slug":"hydraulische-hebevorrichtung-von-ahs-fuer-die-bremswirkungspruefung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/hydraulische-hebevorrichtung-von-ahs-fuer-die-bremswirkungspruefung-2347\/","title":{"rendered":"Hydraulische Hebevorrichtung von AHS f\u00fcr die Bremswirkungspr\u00fcfung"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-colored\">Bei leeren Nutzfahrzeugen \u2013 gleichwohl, ob Lkw oder Anh\u00e4nger \u2013 ist eine Bremswirkungspr\u00fcfung bei der SP oder HU aufgrund einer zu geringen Achslast h\u00e4ufig nicht m\u00f6glich. Blockieren die R\u00e4der bei einem Bremsdruck von weniger als 1,7 bar (oder 30 Prozent des Berechnungsdrucks), ist deshalb eine Pr\u00fcfung unter Last erforderlich.<\/p>\n<p>Um die erforderliche Achslast zu simulieren, hat Pr\u00fcftechnikspezialist AHS f\u00fcr seine Bremspr\u00fcfst\u00e4nde eine hydraulische Heraushebevorrichtung entwickelt. Diese hebt bei Bedarf den kompletten Rollensatz samt Fahrzeug um einige Zentimeter an, so dass sich an der zu pr\u00fcfenden Achse eine h\u00f6here Achslast ergibt und sich dadurch die Bremswerte verbessern.<br \/>\nUm dar\u00fcber hinaus das Verlassen des Rollensatzes zu erleichtern, empfiehlt AHS auch f\u00fcr seine Lkw-Bremspr\u00fcfst\u00e4nde eine als Zubeh\u00f6r erh\u00e4ltliche Hebeschwelle. Diese befindet sich zwischen den Pr\u00fcfrollen und hebt die im Pr\u00fcfstand stehenden R\u00e4der etwas an, so dass das Fahrzeug ohne durchzudrehen ausfahren kann. \u201eDamit geh\u00f6rt die unn\u00f6tige Abnutzung des Hallenbodens der Vergangenheit an\u201c, verspricht der Delmenhorster Werkstattausr\u00fcster.<\/p>\n<p><b>AHS Pr\u00fcftechnik<\/b>, Delmenhorst, Tel. 0 42 21 \/ 91 82-0,  <a href=\"http:\/\/www.ahs-prueftechnik.de\/\" target=\"_blank\">www.ahs-prueftechnik.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei leeren Nutzfahrzeugen \u2013 gleichwohl, ob Lkw oder Anh\u00e4nger \u2013 ist eine Bremswirkungspr\u00fcfung bei der SP oder HU aufgrund einer zu geringen Achslast h\u00e4ufig nicht m\u00f6glich. 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