{"id":2215,"date":"2014-12-23T10:27:49","date_gmt":"2014-12-23T09:27:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/2014\/12\/23\/avl-ditest-diagnosefunktionen-bei-nutzfahrzeugen-so-gut-wie-bei-pkw\/"},"modified":"2014-12-23T10:27:49","modified_gmt":"2014-12-23T09:27:49","slug":"avl-ditest-diagnosefunktionen-bei-nutzfahrzeugen-so-gut-wie-bei-pkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/avl-ditest-diagnosefunktionen-bei-nutzfahrzeugen-so-gut-wie-bei-pkw-2215\/","title":{"rendered":"AVL Ditest: Diagnosefunktionen bei Nutzfahrzeugen so gut wie bei Pkw"},"content":{"rendered":"

Die Diagnosefunktionen bei Nutzfahrzeugen haben nach Ansicht von AVL Ditest-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Harald Hahn inzwischen Dimensionen erreicht, die jenen im Pkw-Bereich in nichts nachstehen. Im Gegenteil: gerade im Nfz-Segment gibt es mittlerweile sehr viele Service- und Wartungsfunktionen, welche sich nur unter Einbeziehung der Diagnoseschnittstelle fachgerecht erledigen lassen.<\/p>\n

Als Beispiele nennt der Diagnoseexperte diverse Wartungsr\u00fcckstellungsaufgaben am Motor, dem Getriebe, der Bremsanlage, den Achsen und dem Partikelfilter \u2013 und mit der Euro VI auch am Abgasnachbehandlungssystem.
\nDementsprechend gut aufgestellt pr\u00e4sentierte sich das Unternehmen auf der Automechanika den Nutzfahrzeug-Fachbesuchern. Herzst\u00fcck der Nfz-Produktpalette ist das VCI 1000, mit nur 100 Millimetern L\u00e4nge eines der kompaktesten Auslesetools seiner Klasse. Es besitzt einen integrierten, softwaregesteuerten Multiplexer, um sich automatisch mit den betreffenden PINs der 16-poligen Diagnoseschnittstelle zu verbinden.
\nVia Bluetooth zum Anzeigeger\u00e4t
<\/b>Die Daten gelangen schlie\u00dflich kabellos via Bluetooth zum Anzeigeger\u00e4t. Die F\u00fcrther empfehlen hierbei als mobile L\u00f6sung ihren Tablet-PC \u201eMDS 185\u201c mit 8,1 Zoll Display beziehungsweise das \u201eMDS 188\u201c mit 13,3 Zoll Bildschirm. Beide Ausf\u00fchrungen sind mit Gummisch\u00fctzern ausgestattet und damit absolut werkstatttauglich (rugged). Da die Diagnosesoftware unter Windows 7 und h\u00f6her l\u00e4uft, lassen sich aber auch handels\u00fcbliche PC und Tablets verwenden.
\nDoch auch beim Leistungsspektrum der Diagnosesoftware gab es Neues zu entdecken: Mit dem Update 02\/2014 erh\u00e4lt der Anwender nun umfangreiche Funktionen an Euro VI-Fahrzeugen der Marken Mercedes-Benz (Atego 3, Actros 4) und MAN (TGA, TGL, TGM, TGS, TGX). \u201eDamit deckt die XDS-Nfz-Diagnose Fahrzeuge ab BJ 2013 ab\u201c, so Hahn gegen\u00fcber  KRAFTHAND-Truck.
\nAVL Ditest<\/b>, F\u00fcrth, Tel. 0 911 \/ 47 57-0, www.avlditest.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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