{"id":2199,"date":"2014-12-01T13:38:17","date_gmt":"2014-12-01T12:38:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/2014\/12\/01\/bremsduell-renntruck-gegen-porsche-gt3\/"},"modified":"2014-12-01T13:38:17","modified_gmt":"2014-12-01T12:38:17","slug":"bremsduell-renntruck-gegen-porsche-gt3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/bremsduell-renntruck-gegen-porsche-gt3-2199\/","title":{"rendered":"Bremsduell: Renntruck gegen Porsche GT3"},"content":{"rendered":"

Bei einem Bremsduell zwischen Renntruck und Porsche GT3 konnten die Bremsenprodukte von PE ihre Leistungsf\u00e4higkeit demonstrieren. Der Renntruck
\nmit eingebauten PE-Bremsenkomponenten bremste schneller ab als der Porsche GT3.<\/p>\n

Die Organisatoren des Bremsduells hatten sich die Frage gestellt: Ist es m\u00f6glich, einen Renntruck schneller abzubremsen als einen Porsche GT3? Die technische Ausgangslage konnte kaum unterschiedlicher sein.
\nDer neue Porsche 911 GT3 war mit Hochleistungsbremsen und ABS ausgestattet, 1.430 kg schwer und 475 PS stark. Der Renntruck hielt mit einem Gewicht von 5.500 kg und 1250 PS dagegen \u2013 ohne ABS, aber mit PE-Bremskomponenten. Der Porsche gilt als die Referenz unter den Sportwagen im Bezug auf Bremstests.<\/p>\n

Auf den Rennstrecken bremst der Renntruck selten unter Volllast auf unter 40 km\/h ab. ABS ist f\u00fcr Renntrucks unn\u00f6tiger Ballast. Erfahrungen einer Vollbremsung existierten bisher kaum.
\n\u00dcberraschungseffekt<\/b>
Nach einer Eingew\u00f6hnungsphase f\u00fcr die Fahrzeuge wurden die ersten Vergleichstests Renntruck gegen Porsche gestartet. In beiden Fahrzeugen sa\u00dfen erfahrene Rennfahrer mit Rennlizenz. Als beim ersten Test der Renntruck und der Porsche mit 90 km\/h auf die Bremslinie zufuhren und kurze Zeit sp\u00e4ter zum Stehen kamen, sah man allen Beobachtern den \u00dcberraschungseffekt an: Der Truck bremste scheller ab und kam eine halbe Wagenl\u00e4nge hinter dem Porsche zum Stehen.
\nAuch beim n\u00e4chsten Test blieb der Truck als erster stehen. Nach mehrmaligen Wiederholungen kam der Truck in vier F\u00e4llen fr\u00fcher zum Stehen. In einem Fall hatte der Fahrer des Renntrucks den richtigen Bremspunkt verpasst. \u201eDer Bremstest hat die hohe Qualit\u00e4t und Leistungsf\u00e4higkeit von PE-Bremsenkomponenten eindrucksvoll gezeigt\u201c, freut sich PE-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Gesellschafter Christian Freitag. Das Video unter http:\/\/versus.pe.de<\/a> zeigt das Bremsduell zwischen Truck und Porsche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bei einem Bremsduell zwischen Renntruck und Porsche GT3 konnten die Bremsenprodukte von PE ihre Leistungsf\u00e4higkeit demonstrieren. Der Renntruck
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