{"id":2186,"date":"2014-11-19T18:18:56","date_gmt":"2014-11-19T17:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/2014\/11\/19\/rsab-aufblasbarer-luftschlauch-verhindert-eis-auf-lkw-dach\/"},"modified":"2021-02-02T09:02:15","modified_gmt":"2021-02-02T08:02:15","slug":"rsab-aufblasbarer-luftschlauch-verhindert-eis-auf-lkw-dach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/rsab-aufblasbarer-luftschlauch-verhindert-eis-auf-lkw-dach-2186\/","title":{"rendered":"RSAB: Aufblasbarer Luftschlauch verhindert Eis auf LKW-Dach"},"content":{"rendered":"

Der Winter steht vor der T\u00fcr und bald folgen wieder die kalten Tage, an denen die Lkw-D\u00e4cher von Schnee und Eis befreit werden m\u00fcssen. Standzeiten, die den Unternehmer bares Geld kosten und in denen das Fahrzeug eigentlich schon auf dem Weg zum Kunden sein sollte.<\/p>\n

Jedes Jahr erfahren die Verkehrsteilnehmer aufs Neue, welche Gefahr von Lkw-D\u00e4chern droht. Die Praxis zeigt, dass das Entfernen von Schnee und Eis vom Fahrzeugdach und der Aufliegerplane eine halsbrecherische Angelegenheit und in der Praxis kaum m\u00f6glich ist.<\/p>\n

Neigung der Plane ver\u00e4ndern
\n<\/b>Mit dem Roofsafetyairbag (RSAB) liegt eine technische L\u00f6sung vor, durch die der Fahrer ohne zus\u00e4tzlichen Aufwand sein Dach eisfrei halten kann, verspricht der Anbieter. Die Idee dahinter ist simpel: Das Eis darf gar nicht erst entstehen! Mit Hilfe eines aufblasbaren Luftschlauchs, der sich auf der gesamten L\u00e4nge mittig zwischen Dachplane- und Spiegeln befindet, kann die Neigung der Plane ver\u00e4ndert werden. Stellt der Fahrer sein Fahrzeug ab, aktiviert er per Knopfdruck das System, und der Schlauch wird durch Luft aus dem bordeigenen Druckluftsystem bef\u00fcllt. Die Dachplane hebt sich um ca. 175 mm, und das Wasser flie\u00dft vom Dach. So k\u00f6nnen sich keine Eisplatten bilden, die w\u00e4hrend der Fahrt den nachfolgenden Verkehr sch\u00e4digen.<\/p>\n

Der Druck im Schlauch betr\u00e4gt 0,05 bar im aufgeblasenen Zustand. Bei Anliegen der Bordspannung (24 V) wird der Druck laufend gemessen, bei Druckver\u00e4nderungen automatisch nachgeregelt. Durch eine weitere Optimierung werden deutlich k\u00fcrzere Bef\u00fcll- und Evakuierungszeiten des Luftschlauches erreicht.<\/p>\n

Um die gesetzlich vorgeschriebene Fahrzeugh\u00f6he nicht zu \u00fcberschreiten, evakuiert der Fahrer den Schlauch vor Antritt der Fahrt\u00a0 durch Tastendruck an der Steuereinheit oder Bet\u00e4tigung der Bremse.<\/p>\n

Ganz wichtig: Das System ist auch im abgekuppelten Zustand des Trailers betriebsf\u00e4hig und h\u00e4lt die Luft im Schlauch \u00fcber mehrere Tage. Der RSAB funktioniert auch bei Schiebe- und Hubd\u00e4chern von Sattelaufliegern ohne Einschr\u00e4nkung!<\/p>\n

Der RSAB hat sich nach Angaben des Anbieters bereits \u00fcber 5.000 mal bei vielen Unternehmen in der Praxis bew\u00e4hrt und aufgrund j\u00e4hrlicher Kosteneinsparungen kurzfristig amortisiert.
\nF\u00f6rderung der Bundesregierung
\n<\/b>In den K\u00f6pfen vieler Unternehmer und Fahrer ist angekommen, welche Gefahr\u00a0 ihre vereisten Fahrzeuge f\u00fcr die anderen Verkehrsteilnehmer darstellen. Au\u00dferdem haben die Unternehmer die M\u00f6glichkeit, f\u00fcr eine Nachr\u00fcstung des RSAB die De-Minimis-F\u00f6rderung der Bundesregierung zu nutzen.<\/p>\n

Auch international ist der Roofsafetyairbag mittlerweile bekannt. Unternehmen aus \u00d6sterreich, der Schweiz, Gro\u00dfbritannien und Skandinavien z\u00e4hlen zum Kundenkreis. RSAB liefert die gro\u00dfen Aufliegerhersteller direkt ab Werk. Weitere Informationen unter www.rsab.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Winter steht vor der T\u00fcr und bald folgen wieder die kalten Tage, an denen die Lkw-D\u00e4cher von Schnee und Eis befreit werden m\u00fcssen. 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