In Ulm gr\u00fcndete C. D. Magirus vor 150 Jahren die gleichnamige Firma. Als deutsches Standbein ist Magirus seit 1975 Gr\u00fcndungs-Bestandteil von Iveco. Diese Tradition und das damit verbundene Know How nutzte Iveco bereits bisher konsequent. Schlie\u00dflich ist die LKW-Entwicklung und Konstruktion sowie der Fahrversuch seit jeher im Werk Ulm beheimatet.<\/p>\n
Nun vollzieht Iveco den n\u00e4chsten Schritt und macht den High-Tech-Standort zum Zentrum s\u00e4mtlicher Aktivit\u00e4ten um den Schwer-LKW, indem auch die Produktmarketing- und Planungsaktivit\u00e4ten in Ulm angesiedelt werden. Im Rahmen einer neuen europaweiten Organisationsstruktur, die insgesamt f\u00fcr Kundenn\u00e4he und Schnelligkeit in der praktischen Umsetzung stehen soll, betrachtet Iveco den Umzug der kompletten Organisationseinheit als einen bedeutenden Schitt nach vorne f\u00fcr das Schwerlastwagen-Gesch\u00e4ft.
\nDie Leitung dieser Einheit \u00fcbernimmt Gianalberto Lupi, der zuletzt in Deutschland Vorstand Vertrieb und Marketing war. Lupi ist damit auch ein profunder Kenner des deutschen Marktes, der f\u00fcr Iveco aufgrund des hohen wettbewerbsgetriebenen Anspruchs von entscheidender Bedeutung ist, aber auch des Volumens wegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"