TRW pr\u00e4sentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge einen neuen Leichtbau-Achslenker f\u00fcr Nutzfahrzeuge. Dieser ist im Vergleich zur konventionellen Ausf\u00fchrung um bis zu 30 Prozent leichter.<\/p>\n
TRW hat daf\u00fcr die Funktionalit\u00e4t des Elastomerlagers teilweise in das Verbindungselement zwischen den beiden Gelenkgeh\u00e4usen integriert. Hierbei wird ein Teil der kardanischen Auslenkung des Elastomerlagers von zwei C-f\u00f6rmigen Verbindungselementen \u00fcbernommen, die anstelle des \u00fcblichen Rohres zum Einsatz kommen.
\nSo wird das Lager weniger beansprucht und die Lagergr\u00f6\u00dfe reduziert. Die Anbindungsgeometrie des Lenkers bleibt unver\u00e4ndert, so dass Fahrzeughersteller bei den meisten Anwendungen ihre bestehenden Achslenker durch das neue, leichtere Design ersetzen k\u00f6nnen. TRW arbeitet derzeit mit einem namhaften europ\u00e4ischen Nutzfahrzeughersteller an einem Entwicklungsauftrag und k\u00f6nnte den neuen Achslenker bis Ende 2016 in Serie bringen.
\nDr. Cengiz Erdogan, Head of Engineering for Commercial Vehicle Linkage & Suspension Europe bei TRW, erkl\u00e4rte: ‚Das Thema Leichtbau gewinnt auch in der Entwicklung von schweren Nutzfahrzeugen immer mehr an Bedeutung. Im Fokus der Nutzfahrzeughersteller ist dabei immer ein ausgewogenes Kosten-Nutzen-Verh\u00e4ltnis bei der Umsetzung entsprechender Leichtbauma\u00dfnahmen.‘<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"