Webasto pr\u00e4sentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover vom 25. September bis 2. Oktober 2014 auf Stand B22 in Halle 12 sein Portfolio f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge und Lkw. Unter dem Motto ‚Heizen und K\u00fchlen aus einer Hand‘ zeigt das Unternehmen erstmals die neuen Transportk\u00fchlanlagen Frigo Top 25, 35 und 40.<\/p>\n
Diese sollen den zuverl\u00e4ssigen Transport von verderblichen Waren wie Lebensmitteln, Blumen und Medikamenten gew\u00e4hrleisten. Ein weiteres Highlight ist der Hochvoltheizer f\u00fcr Transporter. Das Heizger\u00e4t ist f\u00fcr die Serienausstattung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen konzipiert und sorgt laut Webasto f\u00fcr einen warmen Innenraum.
\nDie neuen Frigo-Top-Modelle
<\/b>Die neuen Transportk\u00fchlanlagen Frigo-Top 25, 35 und 40 sind f\u00fcr Fahrzeuge mit einem K\u00fchlbereich bis zu 18 m\u00b3 geeignet. Die Anlagen werden f\u00fcr die Aufdach- oder Frontmontage angeboten. Da die meisten Komponenten in einer kompakten Anlage integriert sind, lassen sie sich laut Anbieter schnell und einfach einbauen.
\nIm Vergleich zu Vorg\u00e4ngermodellen bieten sie einige Neuerungen. Ein optimierter Aufbau der Anlage mit integriertem W\u00e4rmetauscher soll die K\u00fchlleistung um \u00fcber 30 Prozent erh\u00f6hen, um die schnellere Einsatzbereitschaft des K\u00fchlfahrzeugs zu gew\u00e4hrleisten. Au\u00dferdem laufen die Anlagen laut Webasto wesentlich leiser dank intelligenter Steuerung und einem neuen Design des Verfl\u00fcssigergebl\u00e4ses.
\nZudem konnte die Lebensdauer des Gebl\u00e4ses mehr als verdoppelt werden. Damit die K\u00fchlkette w\u00e4hrend l\u00e4ngerer Standzeiten nicht unterbrochen wird, ist eine Standby-Einheit serienm\u00e4\u00dfig integriert. Sie kann sowohl durch den Anschluss an eine 230 V- als auch eine 400 V-Steckdose mit Strom versorgt werden. Solche Steckdosen sind zum Beispiel h\u00e4ufig in Lagerr\u00e4umen zu finden. Die Anlagen sind ab Oktober 2014 \u00fcber das Webasto-H\u00e4ndlernetz verf\u00fcgbar.
\nMit dem Hochvoltheizer f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t ger\u00fcstet
<\/b>Nicht nur Pkw, sondern auch leichte Nutzfahrzeuge wie Transporter werden zunehmend als Plug-in-Hybride oder Elektrofahrzeuge angeboten. Eine Herausforderung ist die Beheizung der Fahrzeuge. Denn die Motorabw\u00e4rme steht zur Heiznutzung nur noch eingeschr\u00e4nkt zur Verf\u00fcgung. Um den Markt f\u00fcr Hybrid- und Elektrofahrzeuge zu bedienen, hat Webasto ein elektrisches Heizger\u00e4t entwickelt: den Hochvoltheizer (HVH). Das Heizger\u00e4t ist so ausgelegt, dass es bei Batteriespannungen zwischen 250 und 450 V ohne Leistungsverlust eingesetzt werden kann. Die Umwandlung des elektrischen Stroms in W\u00e4rme erfolgt mit einem Wirkungsgrad von 100 Prozent. Berechnet man die Verluste infolge der W\u00e4rmeabstrahlung durch das Geh\u00e4use des Hochvoltheizers ein, werden immer noch Wirkungsgrade von bis zu 99 Prozent erreicht. Die Heizleistung reicht von 0,2 bis 5,0 kW und ist stufenlos regelbar.<\/p>\n
Das Gewicht des Ger\u00e4ts betr\u00e4gt etwa 2 kg. Aufgrund des kompakten Designs sind flexible Einbaupositionen m\u00f6glich. Alle Anschl\u00fcsse befinden sich an der Vorderseite, so dass eine schnelle Plug-and-Play Montage m\u00f6glich ist. Um Sicherheit und Robustheit auch bei hohen Spannungen zu gew\u00e4hrleisten, sind mehrstufige Sicherheitsma\u00dfnahmen integriert. Bei der Entwicklung des Ger\u00e4ts wurde darauf geachtet, dass kein Blei und nur leicht verf\u00fcgbare Rohstoffe zum Einsatz kommen. Deshalb enth\u00e4lt die neu entwickelte Heizschicht keine seltenen Erden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"