Ackermann Fahrzeugbau r\u00fcstet seine Anh\u00e4ngerbaureihe \u201aBaustoffler HeavyLight\u2019 mit Ladefl\u00e4chen aus Glasfaser-Verbundwerkstoff aus. Dabei handelt es sich um einen fugenlosen Kunststoffboden, dessen Deckschicht aus besandetem GFK (glasfaserverst\u00e4rkter Kunststoff) besteht. Das Material ist etwa 50 Prozent leichter als herk\u00f6mmliche Holzb\u00f6den. Neben dem Nutzlastgewinn aufgrund des geringeren Gewichts, zeigt sich der Kunststoffboden auch resistent gegen \u00e4u\u00dfere Einfl\u00fcsse, so der Anbieter.<\/p>\n
Die besandete Deckschicht erreicht einen rund 2,4-fach h\u00f6heren Gleitreibbeiwert als herk\u00f6mmliche Ladeb\u00f6den aus Holz. Damit ist der Transport formschl\u00fcssiger Palettenfracht ohne weitere Ladungssicherung m\u00f6glich.
\nDer 18-t-Anh\u00e4nger \u201aBaustoffler HeavyLight\u2019 wird als Drehschemel- oder Zentralachsanh\u00e4nger mit 7,00 m x 2, 48 m gro\u00dfer Ladefl\u00e4che und einem Leergewicht ab 2.840 kg ausgeliefert. Um ein Schlagen oder H\u00fcpfen bei Leerfahrten zu verhindern, sind die Anh\u00e4nger mit sogenannten PDC-Sto\u00dfd\u00e4mpfern (Pneumatic Damping Control) ausger\u00fcstet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"