Krone hat speziell f\u00fcr die Logistiker in der Automobilbranche sein \u201aLow Liner Chassis\u2019 mit \u201aAutomotive Mega Swap\u2019-Wechselbeh\u00e4lter entwickelt. Unternehmensangaben zufolge zeichnet sich das Chassis durch seine niedrige Fahrh\u00f6he aus und ist f\u00fcr Zugmaschinen mit 830 mm Aufsattelh\u00f6he konzipiert.<\/p>\n
Somit l\u00e4sst sich auch der Transport von hohen Wechselbeh\u00e4ltern, wie etwa dem Automotive Mega Swap (AMS) mit den Au\u00dfenma\u00dfen von 13.716 mm L\u00e4nge, 2.550 mm Breite und 3.200 mm H\u00f6he, bewerkstelligen. Aufgrund seines Ladevolumens von bis zu 100 m\u00b3 sowie einer ausreichenden Ladeh\u00f6he k\u00f6nnen somit in der Automobilindustrie \u00fcbliche Gitterboxen transportiert werden.
\nDas Eigengewicht der AMS-Wechselbeh\u00e4lter betr\u00e4gt 6,5 t, die maximale Nutzlast liegt bei 24,5 t. Zudem ist dieser f\u00fcr alle Standardwaggons und f\u00fcr spezielle Tragwagen im kombinierten Verkehr geeignet. Weiteren Angaben zufolge ist der G\u00fctertransport mittels dem AMS auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen ohne Ausnahmegenehmigung hinsichtlich der StVZO zul\u00e4ssig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"