{"version":"1.0","provider_name":"Krafthand-Truck","provider_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck","author_name":"julian.schmid@krafthand.de","author_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/author\/julian-schmidkrafthand-de\/","title":"Cool-Change: Die Umstellung auf das K\u00e4ltemittel R1234yf nimmt Fahrt auf - Krafthand-Truck","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"den7gBnMHM\"><a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/umstellung-auf-das-kaeltemittel-r1234yf-27646\/\">Cool-Change: Die Umstellung auf das K\u00e4ltemittel R1234yf nimmt Fahrt auf<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/umstellung-auf-das-kaeltemittel-r1234yf-27646\/embed\/#?secret=den7gBnMHM\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Cool-Change: Die Umstellung auf das K\u00e4ltemittel R1234yf nimmt Fahrt auf&#8220; &#8211; Krafthand-Truck\" data-secret=\"den7gBnMHM\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/04\/01_02_21_010_Aufmacher.jpg","thumbnail_width":1200,"thumbnail_height":799,"description":"Was im Pkw-Bereich bei Neufahrzeugen seit dem 1.1.2017 vorgeschrieben ist, h\u00e4lt jetzt auch Einzug in Nutzfahrzeuge ab 3,5 Tonnen. Die Rede ist vom K\u00e4ltemittel R1234yf. Wir haben mit Guido Sasse, Head of Workshop Equipment EMEA bei Dometic, \u00fcber das neue K\u00e4ltemittel und die Implikationen f\u00fcr Nfz-Werkst\u00e4tten gesprochen. ... weiter"}