{"version":"1.0","provider_name":"Krafthand-Truck","provider_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck","author_name":"katja.heid@krafthand.de","author_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/author\/katja-heidkrafthand-de\/","title":"Tuning f\u00fcr die Hoftankstelle - Krafthand-Truck","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"eEY4guDiVp\"><a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/tuning-fuer-die-hoftankstelle-2614\/\">Tuning f\u00fcr die Hoftankstelle<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/tuning-fuer-die-hoftankstelle-2614\/embed\/#?secret=eEY4guDiVp\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Tuning f\u00fcr die Hoftankstelle&#8220; &#8211; Krafthand-Truck\" data-secret=\"eEY4guDiVp\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/kht0116_05-1.jpg","thumbnail_width":500,"thumbnail_height":718,"description":"Fuhrunternehmen und Fuhrparks verf\u00fcgen h\u00e4ufig \u00fcber eine eigene Diesel-Tankstelle, um von den Preisschwankungen an den gewerblichen Tankstellen unabh\u00e4ngig zu sein. Zudem hilft ein g\u00fcnstiger Einkauf dabei, die Betriebskosten zu senken. Doch g\u00fcnstigen DIN-Kraftstoffen fehlen h\u00e4ufig \u2013 und verst\u00e4ndlicherweise \u2013 pflegende und reinigende Additive, wie sie \u00fcblicherweise in Premiumkraftstoffen zu finden sind. Solche Zus\u00e4tze sch\u00fctzen die Komponenten des gesamten Kraftstoffsystems vor Korrosion und verbrennungsbedingten Ablagerungen. ... weiter"}