{"version":"1.0","provider_name":"Krafthand-Truck","provider_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck","author_name":"julian.schmid@krafthand.de","author_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/author\/julian-schmidkrafthand-de\/","title":"Interview mit Klaus B\u00f6ckers: Skalierbares Fuhrparkmanagement f\u00fcr Speditionen - Krafthand-Truck","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"flUURHJANW\"><a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/skalierbares-fuhrparkmanagement-fuer-speditionen-29144\/\">Interview mit Klaus B\u00f6ckers: Skalierbares Fuhrparkmanagement f\u00fcr Speditionen<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/skalierbares-fuhrparkmanagement-fuer-speditionen-29144\/embed\/#?secret=flUURHJANW\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Interview mit Klaus B\u00f6ckers: Skalierbares Fuhrparkmanagement f\u00fcr Speditionen&#8220; &#8211; Krafthand-Truck\" data-secret=\"flUURHJANW\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/08\/03_2021_036_Bild65.jpg","thumbnail_width":1000,"thumbnail_height":667,"description":"Mit den Telematik-L\u00f6sungen von Geotab lassen sich neben Informationen zur Route und zum Betriebszustand der Flotte auch technische Informationen und Fehlercodes von Lkws abrufen. Hinzu kommt die Erstel\u0002lung eines individuellen Fahrprofils und zahlreiche Features. Wir haben mit Klaus B\u00f6ckers, Vice President Nordics, Central and Eastern Europe bei Geotab, \u00fcber die Technik, die Integra\u0002tion und die Optionen gesprochen.  ... weiter"}