{"version":"1.0","provider_name":"Krafthand-Truck","provider_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck","author_name":"katja.heid@krafthand.de","author_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/author\/katja-heidkrafthand-de\/","title":"Meyle: Beim Kupplungswechsel auch Kurbelwelle pr\u00fcfen - Krafthand-Truck","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"fsfM9ySJRP\"><a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/meyle-beim-kupplungswechsel-auch-kurbelwelle-pruefen-3094\/\">Meyle: Beim Kupplungswechsel auch Kurbelwelle pr\u00fcfen<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/meyle-beim-kupplungswechsel-auch-kurbelwelle-pruefen-3094\/embed\/#?secret=fsfM9ySJRP\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Meyle: Beim Kupplungswechsel auch Kurbelwelle pr\u00fcfen&#8220; &#8211; Krafthand-Truck\" data-secret=\"fsfM9ySJRP\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/kht0217_004.jpg","thumbnail_width":1200,"thumbnail_height":800,"description":"Insbesondere bei Routinereparaturen sollte man auch auf Details achten, denn selbst kleinste schadhafte Teile, die '\u00fcbersehen' werden, k\u00f6nnen sich sp\u00e4ter bitter in Form einer Nachreparatur mit erneutem Fahrzeugausfall r\u00e4chen. Ein Beispiel f\u00fcr solche Kleinteile mit gro\u00dfer Wirkung sind den Motorenteile-Fachleuten von Meyle zufolge Dichtflanschmodule, welche die Kurbelwelle des Motors zur Kupplungsseite hin abdichten. ... weiter"}