{"version":"1.0","provider_name":"Krafthand-Truck","provider_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck","author_name":"katja.heid@krafthand.de","author_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/author\/katja-heidkrafthand-de\/","title":"Lehnert Tools: Keine Chance f\u00fcr versteckte Lecks - Krafthand-Truck","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"9JrhIdJOiX\"><a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/lehnert-tools-keine-chance-fuer-versteckte-lecks-2413\/\">Lehnert Tools: Keine Chance f\u00fcr versteckte Lecks<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/lehnert-tools-keine-chance-fuer-versteckte-lecks-2413\/embed\/#?secret=9JrhIdJOiX\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Lehnert Tools: Keine Chance f\u00fcr versteckte Lecks&#8220; &#8211; Krafthand-Truck\" data-secret=\"9JrhIdJOiX\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Lehnert_Tools___-1.jpg","thumbnail_width":800,"thumbnail_height":518,"description":"Die Suche nach einem schleichenden K\u00fchlmittelverlust oder der Ursache f\u00fcr einen Ru\u00dfeintrag in das Motork\u00fchlmittel stellt den Werkstattfachmann bisweilen vor eine schwierige Aufgabe. Als \u201e\u00fcbliche Verd\u00e4chtige\u201c gilt in einem solchen Fall eine verbrannte Zylinderkopfdichtung, aber auch ein Haarriss im Motorblock oder dem Zylinderkopf kann die Ursache sein. Insbesondere, wenn es sich dabei um eine Leckstelle im Motorinneren handelt, kann sich die Suche danach aufwendig gestalten. ... weiter"}