<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>Krafthand-Truck</provider_name><provider_url>https://www.krafthand.de/truck</provider_url><author_name>julian.schmid@krafthand.de</author_name><author_url>https://www.krafthand.de/truck/artikel/author/julian-schmidkrafthand-de/</author_url><title>Interview mit Klaus B&#xF6;ckers: Skalierbares Fuhrparkmanagement f&#xFC;r Speditionen - Krafthand-Truck</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="10R6VnuM2D"&gt;&lt;a href="https://www.krafthand.de/truck/artikel/skalierbares-fuhrparkmanagement-fuer-speditionen-29144/"&gt;Interview mit Klaus B&#xF6;ckers: Skalierbares Fuhrparkmanagement f&#xFC;r Speditionen&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.krafthand.de/truck/artikel/skalierbares-fuhrparkmanagement-fuer-speditionen-29144/embed/#?secret=10R6VnuM2D" width="600" height="338" title="&#x201E;Interview mit Klaus B&#xF6;ckers: Skalierbares Fuhrparkmanagement f&#xFC;r Speditionen&#x201C; &#x2013; Krafthand-Truck" data-secret="10R6VnuM2D" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;
/* &lt;![CDATA[ */
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&amp;&amp;d.addEventListener&amp;&amp;"undefined"!=typeof URL&amp;&amp;(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&amp;&amp;!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i&lt;o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i&lt;a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&amp;&amp;(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3&lt;(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r&lt;200&amp;&amp;(r=200),s.height=r):"link"===t.message&amp;&amp;(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&amp;&amp;n.host===r.host&amp;&amp;l.activeElement===s&amp;&amp;(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r&lt;s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://www.krafthand.de/truck/wp-includes/js/wp-embed.min.js
/* ]]&gt; */
&lt;/script&gt;
</html><thumbnail_url>https://static.krafthand-truck.de/uploads/2021/08/03_2021_036_Bild65.jpg</thumbnail_url><thumbnail_width>1000</thumbnail_width><thumbnail_height>667</thumbnail_height><description>Mit den Telematik-L&#xF6;sungen von Geotab lassen sich neben Informationen zur Route und zum Betriebszustand der Flotte auch technische Informationen und Fehlercodes von Lkws abrufen. Hinzu kommt die Erstellung eines individuellen Fahrprofils und zahlreiche Features. Wir haben mit Klaus B&#xF6;ckers, Vice President Nordics, Central and Eastern Europe bei Geotab, &#xFC;ber die Technik, die Integration und die Optionen gesprochen.  ... weiter</description></oembed>
